車程變95分鐘被批趁區會休會改道 通宵巴N969連加15站天水圍叫苦! I6 p& x% |* p- Z, M) L
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城巴來往銅鑼灣與天水圍的通宵巴士線N969昨凌晨起改道,一次過加設15站,並由原本經大欖隧道改行屯門公路,以配合新入伙的洪水橋屋邨,卻令行車時間增至95分鐘,成為行車時間最長的非機場通宵巴士線。事件引起天水圍居民及網民不滿,並呼籲居民投訴;區議員則指有關建議在區議會擱置兩年,一直未有共識,批評城巴在區議會休會期間實行。有學者分析,隨着政府近年「見縫插針」覓地起樓,類似N969般不斷延長路線只會愈來愈多。運輸署和城巴強調曾就改道諮詢區會,並按議員意見修訂路線,減低對居民影響。公仔箱論壇% y. [& _& n2 I1 C. ?4 w3 L7 J, }
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城巴﹕照顧藍地洪水橋居民公仔箱論壇6 {6 {% E7 c; C- x' [
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城巴回覆本報表示,N969的平均載客量約兩成,改道可更有效運用資源,照顧藍地及洪水橋居民。運輸署則表示,審視巴士服務改動時,會考慮對乘客影響和營運效益等,至於車站數目、行車時間和里數則按個別營運環境及乘客需求而定,政府並無設定上限。
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N969原由銅鑼灣摩頓台開出,經大欖隧道往天水圍,重組後改行屯門公路,並新增藍地、洪水橋和屏山等15站,之後才穿梭天水圍;天水圍往銅鑼灣的路線就維持不變。改道後,行車里數由48.1公里增至51.7公里,車程則由85分鐘增加至約95分鐘(見表)。
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居民發起一人一信投訴
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城巴上月27日宣布改動後,即時引起天水圍居民群起反對,更有人發起「一人一信」向城巴及運輸署投訴。本報向城巴查詢,但發言人表示沒相關投訴數字提供,因難以歸類。運輸署則回覆,截至昨日共收到15宗針對N969改道的投訴。
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議員批建議擱置兩年突執行
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+ C8 C6 p N2 G' @0 D1 v: @6 Oos.tvboxnow.com翻查元朗區議會會議紀錄,N969原定2013年第三季改道,但因眾多議員反對,運輸署一度建議撤回方案。城巴在同年底向區會提交修訂路線,只更改由銅鑼灣往天水圍的路線。時任元朗區議會巴士服務工作小組主席、新民黨黃卓健說,不少議員對改道仍有保留;事隔兩年,城巴突然在上月底區會休會期間落實改道,令議員大為愕然,「如果係咁,就唔使諮詢啦!運輸署同巴士公司『打籠通』就得啦」。多名區議員已去信運輸署,要求暫緩改道。公仔箱論壇1 W. L/ r7 f. x1 h/ M' E
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撐改道議員促政府研新法
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% b5 S" |! H# ]# Z1 Z8 u, ?& e/ E支持改道的區議員張木林則說,洪水橋往來市區的通宵交通只有小巴,隨着新發展區公屋陸續落成,交通需求殷切。他理解天水圍居民對車程延長不滿,反建議運輸署研究其他替代方法,例如將來往銅鑼灣至屯門的N962延長至洪水橋。tvb now,tvbnow,bttvb; i# y% U5 j. l! p5 b) y8 C
9 R7 G/ m: q6 ]/ x5 G( @# |os.tvboxnow.com運輸署及城巴回應,N962目前已覆蓋屯門大部分地區,延長至洪水橋會使行車里數增加約10公里,行車時間延長約20分鐘,路線亦比N969迂迴,認為建議不可行。 |