政府第九次批准大老山隧道加價，明年元旦日起生效，平均加幅百分之十一點九。當中私家車及的士加幅最高達一成八，每程加價三元，收二十元；電單車收費亦加一成半，每程加價兩元，收十五元；單層和雙層巴士則加價一元，收三十二和三十五元，同時提供午夜無載客的士，三元折扣優惠半年。立法會議員則批評加幅過高。公仔箱論壇7 F; T. L! @) y
特首連同行政會議通過，大老山隧道在明年一月一日起平均加價百分之十一點九，是其專營權內第九度加價。各類車種中，私家和公共小巴、輕型、中型和重型貨車收費維持不變，但私家車及的士收費加得最多，由十七元加至廿元，加幅達一成八；電單車收費亦由十三元加至十五元，加幅一成半。
0 y& p8 g' K w$ a7 Eos.tvboxnow.com 單層和雙層巴士收費同樣加一元，分別收三十二元和三十五元，加幅達百分之三；而每條額外車軸則由二十一元加至二十四元，加幅達一成四。大老山隧道會在午夜至翌晨六時向無載客的士提供三元折扣優惠，為期半年。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! }2 X3 |% ]6 j1 a- _6 ~3 n: }, e
是次加價早於去年九月下旬向政府申請，諮詢立法會交通事務委員會和交諮會意見後，隧道公司先後兩次修訂加價方案，包括取消對小巴、輕型、中型和重型貨車加價、調低巴士加幅、押後加價日期和提供午夜無載客的士優惠等。
" H# S! b# Y6 J+ ^ 不過，交諮會原本建議隧道公司在非繁忙時間不加價，以免增加獅隧壓力，但隧道公司未有接納，認為兩段時間有兩種收費難以實施，亦容易引起混淆和爭拗。運房局表示，大老山隧道上次加價是在前年八月一日，而前年八月一日至今年十二月底的累積通脹估計約為百分之十二點一，略高於是次平均加幅。
0 F' a5 t9 w# J: | B; w( E, R 當局又指，大老山隧道加價後名義內部回報率估計可增加百分之零點一，達到百分之六點九一，相比東隧而言，其回報並非不合理或過多，而且隧道公司主席亦已簽署文件承諾在二○一八年七月專營權屆滿前不再申請加價。另外，加價後政府估計今年度收取的專營權費可望增加一百○二萬元。九巴表示，現時有三十七條巴士路會使用大老山隧道，估計每年隧道費將多付四百七十萬元。
+ F ` b. ~- v6 Y; E2 {* j公仔箱論壇 立法會交通事務委員會委員范國威批評政府批准的加幅太高，他認為加價只是令隧道公司的利潤微增百分之零點一，但運輸業界和市民負擔則百上加斤，亦會加劇獅隧塞車。 |
發表於 2015-7-3 07:04 AM
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