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[馬來西亞] 重整路線 獨立營運 怡保公巴服務轉型

重整路線 獨立營運 怡保公巴服務轉型
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怡保公共巴士服務年内将大改革,而面臨艱巨經營的公共交通業有望再起飛,成爲普羅大衆選擇出外的交通工具。
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# K$ X8 a9 K3 p  ?+ d# Ntvb now,tvbnow,bttvb爲改善公共巴士服務,陸路公共交通委員會(SPAD)推行短程巴士服務轉型計劃,重新整頓怡保的巴士服務,并隻批準一家巴士公司經營埠内公共巴士的服務路線,而有關公司将獲得路程行駛的津貼。tvb now,tvbnow,bttvb) p; \6 w- F8 G, S( P+ N
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據探聽,在交予一間公司營運後,新的巴士服務路線有16條。目前,各巴士公司所行的路線各不同,當中更有重叠。9 w: U/ Z: V# ~1 @. [% ]
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近年,公共巴士業在種種因素下面對行業萎縮、成本增加、客流量減少等問題。巴士業者受訪時,對上述新措施樂觀看待。os.tvboxnow.com7 h" ]9 ]( I6 T# Q% T$ j$ V; F
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計劃解決惡性競争
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霹靂運通有限公司(Perak Transit)執行董事拿督張珌瑞指出,短程巴士服務轉型計劃爲公共巴士業者提供基本保障,對該行業來說,是好的,業者也會因此敢于投資。人民方面,也可享受更有素質的巴士服務。
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# z+ F& h0 y, D# l公仔箱論壇他說,此計劃可解決業者之間因争路線而衍生的惡性競争。同時,也可減輕業者在成本增加的負擔。os.tvboxnow.com! \' a7 e% E2 Y" f' {) _

, I: e7 |1 W0 @9 W2 A% \談到人們因擁私人交通工具而減少乘搭公共巴士,緻使公共巴士業過往10年面對客流量減少的課題時,張珌瑞認爲,政府提升公共巴士服務,能讓該行業有着持續發展的機會,否則,該行業在步步艱巨下,難以有進步;然而,政府推行上述計劃令他對公共巴士業的未來發展表示樂觀。9 E4 P: k. {  B, ?

, _2 e4 b7 D& p( e5 M目前,怡保市車流量增加,市内的泊車位常面對不足的情況,加上需給泊車費及面對塞車等問題,所以,一個完善及方便的公共巴士服務,仍有其市場。  w* @& ?' @% E4 Y* y
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候車站設施待改善TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- q" s1 a, }. |* K/ ^6 J( X6 F" L

5 Y4 I1 [4 }( I, Z& p4 ?0 t1 @他希望,政府可改善候車站的設施,讓民衆有一個更爲舒适的候車環境,同時他也希望政府與巴士業者互相配合,共同營造良好的公交服務。
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他也提到,公共巴士服務改善後,亦能協助提升本地旅遊業或飲食業,增加人民收入。
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他舉例,怡保機場、商場、酒店、主題公園或旅遊景點等的公巴服務提升,或巴士川行與接軌時間增加後,遊客可更方便到達目的地,免卻駕車的麻煩。公仔箱論壇, J1 ?  W3 V$ t! z' ]; v

. t4 `8 ]8 @* g# c& Itvb now,tvbnow,bttvb他說,以往業者需承擔巴士行駛的成本,所以搭客量不多的時侯,會減少行駛次數,現在獲得提供行駛路程津貼,則會增加川行。
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! K4 @, \6 R& p2 L# a9 Kos.tvboxnow.com可靠可信首要标準TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, O0 h3 l* n9 S

" s2 F, f! R. h% _7 _tvb now,tvbnow,bttvb怡保公交大改革普遍獲歡迎,唯,人民代議士冀轉型後的公巴服務應以可靠、可信、注重人民福利爲标準。
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$ B; R# c3 ^& h7 x/ H公仔箱論壇民主行動黨兵如港區州議員李存孝表示,公共交通設備是公共需求及必須項目,不應诠釋爲商機來賺錢,所以,他認爲巴士業者應以提供良好服務爲大前提。2 C- R; H0 M5 V7 y

" p9 N) D1 N5 b( `# M李存孝也是霹靂公共交通委員會委員,他強調,身爲代議士有責任提出人們的需求,并視公巴服務的可靠與可信度爲第一标準,而當一間公司忽略了此要求,他會出聲質疑及要求問責。
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. I' ^/ F) K7 d, g談到現代人很少乘搭公巴,李存孝認爲沒巴士川行的巴士候車站,或候車時間長是其中原因。
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. ~9 `" G2 a( n* }tvb now,tvbnow,bttvb他說,安全性也是搭客考慮搭公共交通的因素之一,特别是老人家,所以,若在巴士與的士之間作選擇,的士會成爲老人家的選擇。
3 O& q% _& Q* F5 M$ g2 h- a1 _TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇/ e  f  Y4 s: l% W3 S  p; I
此外,他質疑地方公交的策略拟定與管制權落在中央機構(陸路公共交通委員會),偏離了更接近人民的地方政府之做法。* W9 J% C/ i  x  ]& D  c5 o/ o
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爲何(政策)決定是在聯邦而非地方政府?陸路交通委員會應下放權力予較接近人民的施政單位。公仔箱論壇1 d" D! S7 {  T" P! j' M
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他解釋,由下至上的施政方針才可了解到人民的需求,有關單位應在政策拟定前咨詢民衆。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) ^( X% V! r- K2 s. Q) ?9 e

. f6 ]# W( |0 Q) j1 Z公仔箱論壇應至少2公司營運
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! v+ `- {& v# j' pTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。談到短程巴士服務轉型計劃,他指此計劃隻給一間公司營運,會有着大到不許倒的危機。
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他舉例,在2008年全球暴發金融風暴是因爲美國過于依賴數間公司,所以,有關公司出事故,就引發金融風暴。  b1 z& ?, `& h/ l( U- }

. n  c3 E$ e4 c0 f) {/ H4 ros.tvboxnow.com鑒此,他認爲上述計劃應給予至少兩間或以上的公司營運,而政聯公司也可給予營運的機會,以避免發生任何意料不及之事。
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