泊車管理公司業務經理李光華表示，現時全澳共有一萬個咪錶泊位，每月約有六百至八百架車輛因濫泊問題被鎖轆，其中三十至五十架會被拖走，超過九成是私家車。 李光華稱，目前公司租用的政府土地可存放約五十至六十架車，地方有時會不足夠，需要再向政府租借車位存放。他認為，因咪錶位的違規罰款「好平」，對駕駛者的阻嚇力較小，建議政府調升咪錶濫泊的罰款與其他違泊一致，並擴大執法權或執法人員比例，打擊駕駛者的濫泊行為。
" }# a G/ t5 C 李光華昨出席電台時事節目時表示，現時公共停車場的月票制度沒有退場機制，且價格不及私人停車場的一半，很多駕駛者投訴輪候多年亦未能申請公共停車場月租車位。他認為政府應拉近公私停車場的停車費價格，每兩年定期公開抽籤月租車位，加大公共停車場月租車位的流動性。
' @2 |4 n5 W, \os.tvboxnow.com 有聽眾批評，政府提出以經濟手段控車，沒有考慮中產階層的感受；亦有聽眾支持限車，但認為要從行車稅入手；有聽眾建議月票制度應設退場機制。 公仔箱論壇- t2 f2 y0 F7 p# [2 D% m0 C
交諮委委員高冠鵬形容，目前本澳交通面臨困局，公交「無路行」，他認為政府應規劃本澳路網，限制主幹道不設路面咪錶泊位，相信可以擴容和避免車輛不斷繞圈尋找車位。 - z' E7 ^$ f6 Y4 O( ~% M4 E
高冠鵬又認為，新加坡的買車成本是澳門的四倍，仍然有人買。他形容，特區政府以經濟手段控車是最容易做的一步，但成果未能預估，建議下一步可淘汰舊車和限制車輛的使用。
& w- o) I+ J, S; R" Uos.tvboxnow.com 李光華認為，從經營角度而言，逐步取消公共停車場的月票制度和調升停車費有助控制車位的流動性，但不應一刀切取消月租車位，建議可保留夜間月租或者分開日夜間月租。
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發表於 2015-4-30 08:26 AM
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