3月25日電／德國日耳曼之翼航空公司（Germanwings）客機今天墜毀法國阿爾卑斯山區，法國民航局告訴美國有線電視新聞網（CNN），墜機前，機組員並未發出求救信號。 4 N+ n$ t$ ~/ F" \* l
os.tvboxnow.com7 R3 t1 @5 }. Y7 O% U# Q
求救信號是地面飛航管制員發出的，發出時間在失去與客機的無線電通訊之後。 tvb now,tvbnow,bttvb7 ]6 `- [6 v0 u; Y
tvb now,tvbnow,bttvb" k& ~" @7 D& s
CNN報道，客機墜機前未發出求救訊號，但機師為何未警示出現緊急狀況？是駕駛艙有人侵入，還是暗示了機師的動機？ 公仔箱論壇: y+ y' p8 S+ Y; s1 q
; Z+ U _ q! Y( ~, y$ ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 事實上，不同於我們直覺認知，CNN說，出狀況時，機師最先要做的並非呼救。飛航分析家蘇西（David Soucie）說，發生這類緊急事件時，機師的原則是操作、導航與通話。
$ C/ D% M6 R9 D$ }/ F' N- T公仔箱論壇
# y: u! J5 R( ?# C# r" Gtvb now,tvbnow,bttvb 換言之，在打開求救信號或詢答機之前，機師首要考量是駕駛飛機，如果非得迫降，再來就是找最安全的迫降選項。
0 b, W' K1 v& Y% N& h) E公仔箱論壇os.tvboxnow.com' i+ N1 P* b! f
中央社援引报道，蘇西表示，可以想像機師當時試圖降落，正在尋找地點。
5 M# E- R% e: |: u# ?9 \. mos.tvboxnow.com1 E: N. o" F2 x( `% I& m y# y1 h
但若機師有發出求救訊號，可能代表當時發生的是完全不同的狀況。
~5 @8 _$ u& Aos.tvboxnow.com
4 I3 c! m U* ~" b7 H+ c0 p3 g6 Z CNN飛航分析家施亞佛（Mary Schiavo）解釋說，如果遇到劫機，機師可以使用暗號通報航管人員。初步報告顯示，當時飛航管制員並未收到日耳曼之翼出事客機傳出的劫機暗號。判定客機當時有沒有傳出劫機暗號，攸關判定失事原因。 : U9 e4 Y/ n, o
* Z! B* D# V$ v& t0 b; itvb now,tvbnow,bttvb CNN飛航分析家歐布賴恩（Miles O'Brien）則說：“我認為，這個階段所有狀況都不能排除。不像發生了空中解體，所以接下來幾天，我們要判定駕駛艙當時發生了什麼事。” |
發表於 2015-3-26 08:18 AM
| 