私家車牌費或提高 廿四年沒有調整 為改善交通擠塞
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新一份《財政預算案》本月25日出爐，消息人士表示，私家車現時按年增長4.6%，速度驚人，但「私家車牌照年費」24年沒有調整，故為了改善交通擠塞和空氣污染問題，《財政預算案》有機會提高「牌照年費」，但增幅未定。
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! h" z! H# N8 ?) c2 ^; K( \& c消息人士表示，新一份《財政預算案》正考慮調高牌費，目的是減少車輛數目，改善交通擠塞和空氣污染的問題，並非為了增加庫房收入。消息補充，政府2011年曾經增加「汽車首次登記稅」15%，雖然立即減少車輛數目，但相關效果很快被抵銷，故須從經常性措施手。 P1 _3 E* r, G. S
$ W, ?9 T( s. k3 h# l( l增幅細節暫時未有定案os.tvboxnow.com( g( S( _% t1 O
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至於增幅如何？會否一次加回23年的通脹？分階段加價？消息人士表示，暫時未有定案。
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1 D+ N1 m5 I) v( s5 j" r公仔箱論壇本報翻查運輸署資料，私家車一年牌費視乎汽缸容量，當中汽油私家車一年牌費由3939元至11329元不等，柴油私家車則由5389元至12789元不等，相關車輛牌照費用自1991年起，一直維持目前水平。
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私車問題在載客效率低公仔箱論壇( O3 M+ W0 C- ?( X5 H
" ^- T1 I: r5 B4 y' L+ J至於私家車數目增速，運輸及房屋局去年3月邀請交通諮詢委員會，研究本港交通擠塞問題，小組及後公布報告，點出主因乃「車輛數目急增」，當中私家車2003至2013年間增加四成，至2014年9月，私家車數目按年增長率4.6%，速度驚人。( F1 w( d: @6 q6 i+ b5 X
$ c9 J8 o4 F/ B, ?不過，小組報告指出，私家車問題在於「載客效率甚低」，雖然私家車佔總交通流量四至七成，但只運載16%每日總路面乘客，相反巴士及小巴只佔總交通流量5%至25%，卻運載約71%總路面乘客量。4 l- K8 ]9 p* Q; }. `6 t; k+ R
; C% |: P2 k% P+ y9 Vtvb now,tvbnow,bttvb以後考慮違泊定額罰款
" v7 d4 s/ O: w" ]. I" |* O2 {) ~os.tvboxnow.com TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( h. ^1 a9 C$ M0 K& n8 Y2 E
小組及後提出三招，管理私家車數目，當中建議「增加私家車牌照年費」，增幅更要追回同期通脹幅度，當中1991年至2013年期間，「綜合消費物價指數」已經增加約80%。公仔箱論壇. u7 j& q S* J9 U
- E) u; l0 z0 k' p' }1 v! f& y另外，「咪表收費」及「違例泊車定額罰款」同樣20年來沒有變過，消息人士表示，當局一樣會考慮調整，但今次《財政預算案》不會提及。 |
發表於 2015-2-4 08:24 PM
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