繼高鐵等多個鐵路項目工程超支延誤後，港珠澳大橋工程亦大幅超支五十億元及滯工，有工程界人士認為罪魁禍首為貪曾前特首曾蔭權爵士在任時「乜都唔理」，盲目推行十大基建等多項工程，規劃及判斷錯誤，致工程界難以承擔龐大的工程量，終使各工程超支延誤，令整個香港受害。立法會議員鄧家彪建議由社會各界派代表成立委員會，討論每年的整體工程量及工程優次。公仔箱論壇 `8 g9 q. G9 }* J8 z. I" P3 Z
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公共專業聯盟召集人黎廣德在東方報業集團旗下「ontv東網電視」的時事評論節目《正反論壇》直斥，上屆政府規劃出錯，密集推出港珠澳大橋、高鐵等多項大型工程，業界難以承擔，致令各工程超支延誤，「董建華政府每年得三、四百億元工程量係太少，但曾蔭權谷十大基建，搞到依家一年工程量谷到八、九百億，依家遇到嘅問題都係當時做起。」他又引述港鐵獨立專家意見指，高鐵工程籌備時間不足，故令工程設計後期經常改動而延誤超支，「係曾蔭權話一定要配合內地喺二○一五年通車，罪魁禍首係政府用政治判斷凌駕專業判斷。」
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議員不合作 令造價更貴, b3 f2 {# ?* ~) z* P% L
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他又指港珠澳大橋的司法覆核官司並非其超支及滯工的原因，因當年審訊時政府雖暫不可動工，但仍一直進行招標等準備工作，其後政府上訴得直根本無影響施工程序，而當初政府取得的約三百億元撥款，亦已包括因官司而增加的六十三億元。公仔箱論壇" P% k+ j3 P( {) q1 `
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鄧家彪亦指，政府公布的大橋超支理由未令公眾釋疑，「當初立法會批咗六十億元做通脹準備金，點解會再超支？歸咎工人工資上漲不合理，如果五十億畀三千個工人分晒就真係和味啦。」鄧又指，多項新基建工程將陸續上馬，現行的沙中線工程亦要保育土瓜灣站發現到的古蹟，均有超支隱憂，擔心部分立法會議員的不合作運動會拖延工程，令造價更貴。讀者欲觀看節目全部內容，可登入東網電視網站，或在東網手機App的隱藏Menu Bar選按「ontv東網電視」。 |
發表於 2014-11-15 07:29 AM
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