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[時事討論] 墨國撤合約 難阻中國高鐵戰略

墨西哥取消由中資企業奪得的高鐵合約,掀中港股市波動。中國輸出高鐵技術是國家戰略,以謀經濟與外交利益,惟其利益巨大,阻力與變數亦愈大,投資鐵路股份回報高風險亦高。
1 J2 q2 W& A3 K8 d) }, Ctvb now,tvbnow,bttvb 最近中港股市熱炒中資鐵路股,個別股份在最近一個月飈逾兩成,此因中央上月批出多個內地鐵路項目,涉資上千億元人幣;且國家領導人外訪期間一再向外國推銷中國高鐵技術,墨西哥更在周一宣布將由中資公司承建高鐵,是中國首次在國際公開競爭中贏得高鐵合約,惹市場對內地鐵路股前景極大憧憬。
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3 ?( i# l% c8 i% f" UTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 惟墨西哥政府昨突單方面宣布取消高鐵合約,重新招標,觸發中港股市先升後回。中國高鐵合約得而復失,相信既有經濟原因,亦有政治因素。經濟方面,墨西哥高鐵合約總值逾40億美元,利益龐大,除中資感極大興趣外,包括德國、法國、日本等國企業亦積極爭逐。不少歐日企業對中資中標極感不滿,直指招標過程不公,獨厚中資,更惹墨西哥反對黨與部分民眾反彈,終令墨西哥當局在壓力下取消合約。
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且今次中資中標更有極大指標意義,就是中國高鐵若在墨西哥植根後,其他中南美洲國家或更傾向引入中國高鐵技術,勢涉更巨大利益,就如中方有意推動,貫通巴西與秘魯、接駁大西洋與太平洋的兩洋鐵路,造價便料達數千億美元。歐日等企業為奪此大肥肉,動用一切影響力阻中資「插旗」,並不足為奇。4 X" {2 v3 ~' c, W8 A: s

8 f3 o' o: E8 z2 U4 R$ C$ w0 c此外,對中國而言,向墨西哥輸出高鐵更涉重大外交利益,藉着在當地大興鐵路、提供融資,以基建、經貿合作進一步拉攏被視為美國後院的墨西哥,並以此為基地,設法拉近和其他中南美洲國家的關係。外界猜測有否惹美國憂慮,令其向墨西哥施壓,將高鐵計劃推倒重來。
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! C1 M: D) P' T: Q' D# Z8 Z 今次中國高鐵走出去雖受挫,惟就算阻力再大,中央應會繼續大力推動。因輸出高鐵對中國經濟升級轉型,由輸出低端產品變成高技術出口大國,有關鍵作用;高鐵更是中國重要外交籌碼,此如中國擬以高鐵向泰國換取大米,又如中國與俄羅斯擬建長達7,000公里、貫通中俄與哈薩克的高鐵,以確保俄羅斯對華能源供應。中央正大打高鐵牌,以確保取得發展所需的資源需求。+ y$ }, Z9 m" |7 p% R
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正因高鐵走出去是國策,中央勢投入大量資源與政策力推,投資鐵路股潛在回報豐厚,惟亦因背後的政經利益太大,甚至觸動其他國家神經,阻力勢亦極大,令鐵路股更添波動與風險。
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