拆解利潤大 年賺近千萬
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一位不願具名的行業人士稱,贏家公司借助佛山禁摩有利時機,成為回收報廢電單車數量最大的「贏家」,今年以來至少回收3萬輛電單車,但其通過轉包謀取巨額利潤。tvb now,tvbnow,bttvb9 `3 |( v; _0 @% U! M; x0 q+ p
' ~. U( d7 M6 _* u0 _8 F' Y) `os.tvboxnow.com一輛報廢電單車到回收點報廢,拆解公司支付50元補償(不計財政補貼),即拆解公司拿到一輛電單車的成本,「如果按照正常拆解程序,回收、存儲、拆解、廢舊物品儲存及處理,將廢銅、廢鐵、廢鋁、廢塑膠、廢橡膠分類,然後賣給相應生產企業,加上人力、場地、納稅等成本,拆解一輛電單車只有幾十元的微利。」os.tvboxnow.com, b G0 n/ Z8 `1 k
- T8 o+ a, C+ O6 \) a7 ?贏家公司將電單車拆解業務轉包給林×歡,一輛電單車支付21元,加上回收時支付給車主的50元,贏家公司共承擔71元的成本。「反過來,贏家公司再將拆解後的電單車以每噸3600元賣給林×歡,一輛電單車差不多剛好100公斤,平均一輛360元,減去71元成本,贏家公司每輛電單車獲利290元左右。」該行內人士計算,按照贏家公司今年光回收的電單車數量3萬輛計算,290元×3萬=870萬元,「還是最保守計算,加上其他車輛的拆解利潤,贏家公司做的可謂是一本萬利的生意」。7 C! n7 c( K% j2 {1 W, D) W
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對此,贏家公司謝姓副總回應,根本無法獲得這麼高的利潤,前期投入3000萬元購買進口破碎機,加上場地費用、回收人力成本、硬體投資、物流運輸等,最後每輛電單車獲利不會超過50元。os.tvboxnow.com* K& ~, r+ y/ r- _
9 |0 C) m! j7 H對於林×歡而言,他承擔每輛339元(360元- 21元)費用,若僅靠出售廢鐵、廢鋁等資源再生利用,利潤非常有限。「這迫使他不得不鋌而走險將電單車運往粵東,經改裝後向外銷售以獲取利益。」該人士說。
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; k1 C# |4 Y6 g3 b1 v* W: kos.tvboxnow.com法學副教授、佛山南海區政協委員戴國梁說,他曾經擁有的電單車,在禁摩中提前報廢,「50元將電單車交給回收公司,卻以360元賣掉,政府部門是在支持一家私營企業賺黑錢嗎?」贏家公司的行為透支政府公信力。* Y. I) A( l3 _& T! r/ Q* k! o
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「報廢車輛上路的危害顯而易見,報廢車輛受力結構、穩定性已經被破壞,車架、底盤、剎車等系統被改動,如果上路發生碰撞,只能用『很慘』來形容。」佛山市公安局一名交警說,轉賣出去的報廢電單車一旦上路,將給人民生命財產帶來巨大隱患。 |