高鐵工程延誤愈鬧愈大，港鐵昨晚宣布成立獨立委員會，檢討項目管理，但由獨立非執董馬時亨任主席，惹「自己人查自己人」疑雲。對於工程涉虛報指控，港鐵承認提交立法會文件欠詳盡，向公眾致歉。& Q* y- V' j8 |% {- {; w) A8 r
港鐵昨晚發聲明，指董事局檢視高鐵工程進度後，決定就延期通車成立獨立委員會，全面檢討高鐵項目管理方式，並向董事局作出建議。成員全部為獨立非執行董事，由前財經事務及庫務局局長馬時亨任主席，其餘五人包括馬會主席施文信、地產及建造界立法會議員石禮謙等。
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六獨立非執董 檢討項目管理
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. ^ l- c7 O: f8 t公仔箱論壇聲明又引述港鐵主席錢果豐稱，董事局成員近日聽到很多公眾意見及看法，認為有需要詳細評估項目延遲成因、通車日期及成本預算等問題。委員會已獲授權，可因應檢討需要索閱所有資料，並可委託外來顧問提供第三方觀點；將於今年七月向董事局提交初步報告。
3 o& A$ i( A! C9 S( J. I# ~+ o公共專業聯盟政策召集人黎廣德批評港鐵做法是自己人查自己人，指高鐵連串問題明顯是管治上失誤，董事局要負責，雖然六人都是獨立非執行董事，但均由董事局委任，毫無公信力可言。黎廣德建議政府自行成立另一個獨立調查小組，向公眾交代。$ ~8 E9 U4 o, `2 [/ r2 b
立法會鐵路事宜小組委員會前日到高鐵西九龍總站工地視察，發現地盤未如報告般接近完成B4層挖掘。港鐵項目及物業傳訊副總經理蘇雯潔昨午現身地盤再「解畫」。
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( w% z2 }) t( ?; ]3 S# g按實際撰寫 抱歉引起誤會
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7 ^7 {) n- h# u5 Q* h u3 ] o5 Ktvb now,tvbnow,bttvb蘇雯潔指，過去提交的七份工程進度報告，均是依照實際情況撰寫，無企圖隱瞞，又指若因報告未詳細寫出工地各部分進度，或將相關進度寫入附件而引起誤會，港鐵感到非常抱歉。她又補充，港鐵去年十一月提交立法會的工程進度報告，指整體工程已完成超過60％，當中總站南面已完成B1至B4層挖掘，而今年已開始進行機電工程。, S0 Y( l/ P. i1 R1 C$ v
至於引起爭議的總站北面工程，她指目前工程完成逾70％，但承認有一部分因遇到困難，未能挖到B4層，以致未能建造地板、落混凝土及紮鐵等工作；但強調，非整個北面都未完成挖掘。
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6 Z: i* l" D J/ _os.tvboxnow.com政府重視 索港鐵內部文件
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署理行政長官林鄭月娥表示，特區政府十分關心及高度重視高鐵工程延誤引發出來的問題，運輸及房屋局局長張炳良密切關注事件，並與港鐵公司聯絡查看有關內部文件，有關詳情會在下月五日立法會鐵路事宜小組委員會會議上作出交代。運輸及房屋局發言人指，歡迎港鐵董事局成立獨立委員會，檢討高鐵項目管理。
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9 c5 ]1 Q! i) e$ ntvb now,tvbnow,bttvb再有高層跳船 工程總經理也退休tvb now,tvbnow,bttvb; X" b1 c" f3 L9 a k
# K H1 ?% f7 i1 F' D; j& V: R港鐵高層紛紛逃離熱廚房，繼港鐵工程總監周大滄突然提早退休，有傳負責西九總站工程的總經理馬佑盛（Alan Myers）亦已以「退休」為由請辭。港鐵發言人指，不評論同事安排情況。os.tvboxnow.com: w9 j4 ?* W3 O) ^2 u
, c1 J0 j; }# U6 s3 l港鐵拒回應
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2 y0 M! a9 {( b; ^. B2 _% a' Z馬佑盛來自英國，2010年五月加入港鐵，是高鐵項目四大管理層之一（其餘為蔡豐松、鄧維勇、陸永國），負責西九車站工程，而導致高鐵延遲通車原因之一，正是西九總站工程落後，近日更爆出地底發現花崗岩拖延工程進度。有港鐵前綫員工表示，暫時未接到馬佑盛請辭的內部通告，但同事已議論紛紛，指二人是「先下手為強」，「今次高鐵咁大鑊，點解釋都冚不住，一定會搵人祭旗，唔走唔通任得自己畀人擺上枱。」
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港鐵項目及物業傳訊副總經理蘇雯潔指文件未夠詳盡引起誤會，強調無企圖隱瞞進度，遭批評「取巧」。tvb now,tvbnow,bttvb: v5 c! D' N6 K7 v- @# b
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發表於 2014-4-30 09:20 AM
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