要數北美州交通最擠塞的地方，大多倫多區必位列榜首。為長遠改善堵車情況，多倫多貿易局罕有地建議開徵四項新稅，每年集資20億元，用作改善區內交通情況。9 u: x* D/ C5 X; o; O; r
1 _9 B& `4 F& i( {& a4 v% q' y多倫多貿易局(Toronto Regional Board of Trade)建議省政府開徵四項新稅：包括①在大多地區徵收1%額外銷售稅(regional sales tax)，每年可籌集10億至16億元；②每個泊車位每天徵收1元泊車附加費，每年約增收12億至16億元；③增收每公升10仙的「地區性汽油附加稅」(regional fuel tax)，每年可增加6.4億至8.4億元收入；④將「多人共乘車道」(High-occupancy Lanes)改為收費路線，使用這些道路的單人駕駛者，每公里須繳交30仙公路使用費，每年約可創造2,500萬至4,500萬元的收入。
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額外銷售稅tvb now,tvbnow,bttvb7 I- f8 W" s! A" ~9 r
泊車附加費
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2 ?& s+ T4 a2 l7 n+ P& Z8 mos.tvboxnow.com對於貿易局提議開徵新稅，外間反應各異。一向反對徵稅的福特及其盟友對建議大加鞭撻。副市長荷禮狄表示，只要在多市興建賭場，每年即可有額外達一億元的收入，可投放在交通建設方面，逐步改善市內交通。
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其他905區的議員，則對區內居民要付出更多金錢，但只有多倫多區得益感到憤怒。奧沙華市長亨利（JohnHenry）認為，杜咸區居民繳交的物業稅最高，但卻備受省府冷落；密西沙加市議員龔比（Bonnie Crombie）則稱，期望所得稅收能用於改善當地的交通情況。
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$ u" E) K. v& o+ Z$ I( C& i/ b& q公仔箱論壇安省財政廳廳長蘇善民（Charles Sousa）對貿易局的建議持開放態度，表示將詳細研究有關提案：「我們必須控制交通嚴重阻塞的情況，而要改善公共運輸，的確需要大量資源。」但新民主黨黨魁賀華絲則反對開徵新收費，聲稱只要堵塞企業所得稅的漏洞，即可取回「數以十億元計」收入。! \: U' I) m9 d$ F4 A" L
% @% u- W6 ^( u% o; X$ d( N% c資料來源：星報 |
發表於 2013-3-19 10:02 PM
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