$ x N: ~! J/ c6 W @( j美國的航空業者將面臨自1960年代以來最嚴重的機師短缺問題，因為在聯邦當局提高新進機師飛行時數的規定明年將上路之際，航空業也將掀起一波資深機師的退休潮。
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5 Z: `' E' ~0 V7 l! `5 h" I公仔箱論壇華爾街日報報導，聯邦當局一項自明年夏季開始生效的規定，要求所有新進機師至少具備1500小時的飛行經驗，約為現行最低標準六倍之多；而在機師收入縮水和航班更加密集之下，已使得機師行業更不具誘因，該規定將導致航空公司增加訓練新機師的成本和時間。
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與此同時，全美主要航空公司有數以千計資深機師，也將陸續屆滿65歲強制退休的年齡規定。
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另外，聯邦當局一項預定於2014年初生效的安全規定，將因提供機師每日更多休息時間，而縮限機師的調度。這項規定預期會迫使載客航空公司至少增加5%的機師人力。
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8 {$ |* f# X$ n8 H4 a* ]: atvb now,tvbnow,bttvb雪上加霜的是部分美國機師持續外流至國外航空公司，許多公司已有機師嚴重不足問題，而以高薪挖角方式，獲得訓練有素的美國機師。- g) X5 F3 U& K; A# q! v
5 h6 V% \% @; [7 C公仔箱論壇機師僱用趨勢公司的顧問達比(Kit Darby)表示：「我們需要四年時間才可解決問題，但約六個月就會遇上問題。」
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各航空公司將出現的問題，程度不一。擁有5萬800名機師會員的美國航空協會(Airlines for America)依據北達科他州大學的研究指出，美國主要航空公司在2025年以前，必須僱用6萬名新進機師，以補充缺員和人力擴充。& |) E' V8 Q( B0 J( e7 a# W2 D- \5 k( }
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另外，估計美國所有航空公司，包括貨機、包機和地區航空公司，機師僱用總人數為9萬6000人，而在未來八年必須設法僱用逾6萬5000名機師。
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發表於 2012-11-14 02:39 AM
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