暌違20多年時間，F1賽事將重回渦輪引擎時代！根據FIA最新公布的相關規範指出，為了配合節能減碳的推行，同時降低賽車運動對環境可能造成的影響，2013年起F1賽車皆全面搭載全新1.6升渦輪引擎，而這也是繼1988年之後，F1賽車又一次地搭載1.6升渦輪引擎！
目前，F1賽車所搭載的引擎規格為2.4升V8引擎，這是繼多年前由3.0升V10引擎降規之後，FIA針對引擎節能效益所進行的積極作為，而全新1.6升渦輪引擎的推動，預料將讓整體賽事的經濟效益提升達35％的幅度，可以預期的是，屆時F1賽事又將近入一個看似熟悉卻同樣充滿變數的新時代。
事實上，以F1工程科技發展的速度來看，無論如何，發展到極致的1.6升渦輪引擎F1賽車，其速度肯定會達到與當年3.0升V10引擎相同的水準，甚至在整個引擎運作上勢必將有相當大的潛力超越過往，而為了防堵類似的情況太快發生，FIA也限制每一具引擎的轉速最高不可超過12000rpm，不過在搭配KERS（Kinetic Energy Recovery Systems，動能回收系統）之後，新F1賽車能將保有與目前相同的速度水準。
而除了從動能效益著手之外，FIA也將進一步嚴格限制每個賽季每輛賽車的引擎使用數量，以今年賽季而言，每位車手最多可使用5具引擎，但2013年賽季開始，每位車手每個賽季頂多只能使用4具引擎；在變速箱方面，則將進一步從目前每位車手每個賽季可使用的4具，提升為5具。
最後，FIA也挪除了所謂禁止車隊指令（Team order）的條款，儘管這可能為這項運動帶來傷害（別忘了2002年的大案例），不過以車隊的觀點來看，禁止車隊指令條款挪除後，未來在整個參賽的策略運用上，將變得更具彈性。 |
發表於 2010-12-13 09:49 AM
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