本帖最後由 nick19 於 2010-6-9 08:29 PM 編輯
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( i' I, g1 L8 b" c8 U; [( [: itvb now,tvbnow,bttvb政府預料會耗資700億令吉於10年內在巴生河流域推行地鐵（Mass Rapid Transit）計劃，以改善交通擁擠現象。據消息指出，在初步的前5年，即第十大馬計劃下，有關工程將從人流和客流量高的線路開始興建，這包括市區週遭和銜接輕快鐵和單軌火車的中央環線。tvb now,tvbnow,bttvb5 Z5 q0 V& z' t' k) C+ I0 A
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0 V1 S i: R0 g# |' t$ N& Z0 Tos.tvboxnow.com需兩個大馬計劃來完成
& F6 p3 q( q3 E' V% n! u據參與地鐵規劃的人士披露，由於計劃龐大，預料需要兩個大馬計劃，即第十和第11大馬計劃來完成，而首階段的工程成本約300億令吉。
) H# T/ `6 S& {) J' r6 W6 xos.tvboxnow.com公共交通內閣委員會已成立了一支工作隊研究有關地鐵建議，預料在今年內必有一個定案。
' P8 U6 _9 d% ^4 z, G; Dtvb now,tvbnow,bttvb地鐵計劃預料也涵蓋在首相拿督斯里納吉週四（6月[/mv]10日）公佈的第十大馬計劃內。
m/ |1 d* w/ k/ d+ G5 U據瞭解，金務大和MMC機構已向政府提呈了一份建議書，建議中的地鐵共分為3條線路，分別由雙溪毛糯至哥打白沙羅至吉隆坡至蕉賴和加影的東部線路，而西部線路則是由雙溪毛糯至甲洞至吉隆坡至沙登，以及結合其他的公共交通系統，包括輕快鐵、單軌火車和巴士網絡的中央環線。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: a9 |5 |% c" K [/ D2 C4 I
消息說，全長179公里的地鐵計劃四分之一的線路是在地底川行，牽涉的主要是成本最高和工程最為艱巨的環線工程，這是因為地鐵和有軌的銜接，伸縮性受限，頗具挑戰。
- q9 G4 n5 u7 j" ]os.tvboxnow.com他說，地鐵計劃受到消費者的廣泛歡迎，但未知能否得到商業界的正面回饋。
1 I$ ^6 o/ X, G. f2 P2 {5 ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。不過，他強調，除了人口密集的新加坡和香港，大部份國家和地區都把公共交通當成是社會服務。tvb now,tvbnow,bttvb; e( z+ q% n$ z; l. h( b& V R
他說，地鐵計劃預料是由政府出資，並進行公開招標，不過，由於地鐵計劃是由金務大和MMC主動規劃，因此，這兩家公司料可獲優先地位。- S: l- l* H/ Y8 d2 _/ N
參考港新管理方式
1 q2 z4 l5 V6 H0 i. Zos.tvboxnow.com在管理方面，他認為，政府應該仿效香港和新加坡一般，實施系統屬於政府的產業，並委任特許專業公司來管理，因為專業公司只負責管理，營運沒有折舊，管理將更為完善。tvb now,tvbnow,bttvb0 y1 U9 O7 j C: S# n. J
他說，有一些地方包括港新甚至是由上市公司來管理，這將更為透明化和具有公信力。tvb now,tvbnow,bttvb# S* y7 c4 x4 }5 C# {3 ^0 O! h
針對政府可能交由PRASANARA NEGARA有限公司來管理地鐵的問題，他說，由於PRASANARA的虧損並沒有反映帶政府的債務和財政預算案，而它也不是上市公司，不需要交待，這是不健康的。tvb now,tvbnow,bttvb6 r' n9 G6 h z& g r% p# _
他說，政府應該倣效港新的管理模式。 |
發表於 2010-6-9 08:26 PM
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