工程部长：须有替代通道 方能调整大道收费 二零一零年四月六日 凌晨十二时三十分
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（吉隆坡5日讯）工程部长拿督沙兹曼表示，工程部和经济策划单位目前已针对是否会调涨过路费事项进行研究，而根据大道合约法令，要有选择性的替代通道，方能调整大道费用。
3 Y, u& D( K" d/ W! ?% m公仔箱論壇沙兹曼于周一在出席2010年南北大道国际大道展览会议（PIECE 2010）中，并没有对调高大道费用事项做出正面的回应。
! a& V L5 O3 [1 A/ C g# Otvb now,tvbnow,bttvb他指出，工程部已交首相署经济策划单位进行研究，研究报告完成后将提呈内阁，作最终定夺。
8 i4 g. p3 I6 z+ }! O3 @% o7 t( r. A0 ntvb now,tvbnow,bttvb有关于兴建新的西海岸大道，他透露，目前已有一家公司有意进行这项计划，不过工程部会把这建议交给经济委员会的经济策划单位去考量。
9 @/ ^& l, f" p/ y7 H, g他指出，兴建大道必须考量多方面的因素，除了技术上和需求量等问题，车流量和该公司的财力也是考量的因素之一。os.tvboxnow.com* T7 m/ L2 N6 I. d$ G8 J+ A K& y
沙兹曼认为，车流量很重要，因为深怕这条大道竣工后，车流量未能达到应有的水平，就会面临亏损。tvb now,tvbnow,bttvb# ~& g8 Q" J) I( x, b* j; A" @' U
“同时，该公司的财力也很重要，建造和维修大道的成本不低，所以一定要有雄厚的财力，要不然在面对亏损时，就必须通用政府的资金来承担。因此，要落实该项计划，必须小心处理和仔细研究各方面的因素。”tvb now,tvbnow,bttvb' G% N3 C, z% w A. ?$ }+ R
此外，他也提到国内处于建设阶段的六大道，分别是LKSA大道、LPT 2 大道、KLKS大道、SKVE大道、ETL大道和LEKAS大道，预计会在2012年竣工，共耗资了100亿令吉，主要是舒缓交通阻塞的现象。
5 y9 k$ T5 s0 V# V- {, }! ktvb now,tvbnow,bttvb另一发面，他指出，维修道路的费用很高，且中央政府每年都会拨出一笔款项与州政府进行维修工作。他说，甚至还有一些州政府如马六甲，私下拿出资金进行维修道路。
, L# U7 x1 E0 k# O, l8 p. x沙兹曼表示，在2009年中央政府已拨出3亿500万令吉给州政府，所以他敦促，州政府们要好好善用这笔款项，不要给浪费掉。: @' `. E s+ L- H: _4 E% G
“希望州政府们在拿到这笔款项后，真的有去进行维修道路，而不是用在行政方面。”
4 k4 [3 `- y; T( i5 i/ n9 ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。雪霹柔3高架天桥计划 皆由南北大道公司承担
& p2 e, A6 W2 K# `公仔箱論壇针对位于雪州双溪布亚、霹雳太平亚罗邦苏及柔佛武吉甘密兴建高架天桥计划，沙兹曼表示，这计划不是为了配合选举才进行地，且一切费用都有由南北大道公司来承担。公仔箱論壇1 z6 L5 k Y9 _ W. V- Q9 b$ N& M
上述3个地点的高架天桥兴建工作，将费时2至3年完成。
7 S" F% B; G4 `6 ^tvb now,tvbnow,bttvb位于雪州双溪布亚第436公里处的高架天桥，是衔接武吉柏伦东与万挠出口，这项工程会在明年动工。tvb now,tvbnow,bttvb6 a7 N( f- G% @8 _ O' V9 Q$ {
柔佛武吉甘密第157公里处的高架天桥，是衔接东甲与巴莪，预计可在今年6月动工；而霹雳亚罗邦苏第181公里处的工程，则在今年尾动工。
( X0 p& N# {% w# tos.tvboxnow.com2010年国际大道展览会议 超过10国家代表参加+ H l6 ?& U2 g" ~" N8 F: ?) p
超过10个国家大道公司的代表前来我国参加2010年南北大道国际大道展览会议（PIECE）。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" |! M# H5 D( Q( A. l2 k
出席者包括，工程部长拿督沙兹曼、南北大道公司董事经理诺丽莎以及来自印尼、台湾、日本、澳洲国家的代表。
4 Q6 H7 I4 j' }诺丽莎表示，这场为期两天从4月5日至7日所举办的会议，主要目的就是要在各国之间提供一个交流平台，让各国代表能够互相交换意见和提供经验，作为提升大道的参考。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 R5 n7 }2 [/ m9 n) Y5 J9 v- V
沙兹曼在出席该会议上表示，亚洲新兴的国家，如中国、印度以及东南亚地区带领对收费大道建筑的投资，类似的基础建设投资是释放潜在经济活动的关键环节。
: i( h1 s& N' M6 `7 qtvb now,tvbnow,bttvb他说，这种趋势同样发生在印尼、越南和菲律宾等国家。
9 N- g" o' ?0 ?9 @) u7 n% ~/ J& ?( S# W公仔箱論壇他指出，早期所发生的金融风暴和经济危机等事项，足以影响高速公路建设的步伐，且资金也变得紧缩。
+ Q$ z2 s% S# b: s他说，身为先进国和发展中国家的代表，一定要提升大道的服务，同时发展出一个充满弹性的高速公路收费新方式和策略。/ u, w) W2 L n- U* i
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■ 工程部长拿督沙兹曼（中）和南北大道公司董事经理诺丽莎（左）一同透过电视荧幕视察高速大道的发展。 |
發表於 2010-4-6 02:37 AM
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