【明報專訊】列車車卡接駁位的故障曾發生過。1993年4月27日早上,一列由大窩口站開往[url=]荃灣
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4 s* v4 T- i4 H& j* |- C' y[/url]列車,其中一個列車接駁處突鬆脫,導致最後三卡列車被甩開及停在隧道內,83名乘客困在無電力供應的3卡車內。列車司機卻懵然不知,待他駕駛餘下5卡列車駛至荃灣總站才驚覺發生甩卡意外。% }" r) Z X$ M0 n2 q; H
意外後加輔助車扣 每天檢查os.tvboxnow.com' C$ E A" q' ^9 [" w& w; w) v
事故中卻奇蹟地無任何人受傷,15分鐘後,地鐵職員才沿隧道抵達3個「甩卡」車廂帶領乘客脫險。地鐵在意外10天後發表調查報告,解釋是因車卡連接系統(接駁處)的一個自動車鈎未能扣緊而造成脫卡,並形容這是全球首宗同類事故。公仔箱論壇# I9 a; T/ Y9 J: B9 d( a) i
為防意外再生,地鐵其後在原本車鈎上,再加多一組輔助車扣,另外亦把車廂接駁位的檢查次數,由每10天一次改為每天出廠前檢查一次。 |