本帖最後由 osanpo 於 2009-8-9 06:58 PM 編輯
T-R SpecV的真正对手终于出现啦！保时捷正式公布了其最新超跑——2010款911/997 Turbo！小改款后的保时捷911 Turbo，动力部分依旧为水平对向六缸双涡轮增压引擎，但排量就由原来的3.6L提升至3.8L，并且加入DFI 缸内直喷技术；此举令引擎的最大输出功率增至500ps@6,000rpm，扭矩峰值650Nm@1,950~5,000rpm (*超级增压模式扭矩输出700Nm@2,100rpm~4,000rpm) ；传动系统为七前速PDK双离合波箱 (另提供六前速手动波箱) ，后置引擎四轮驱动，整备质量1,595kg (开篷版为1,670kg)；0-100km/h加速时间缩短至惊人的3.4秒* ，0-200km/h加速也只需11.3秒* ，80-120km/h加速仅需2.1秒，极速达到312km/h (*需装备PDK波箱及包括动态发动机支承系统的Sport Chrono Turbo组件) 。保时捷声称新款911 Turbo的百公里最低油耗仅为8.1升，二氧化碳排放量更低至268g/km。保时捷同时发布了双门硬顶版 (Coupe) 与双门开篷版 (Cabriolet) 的新款911 Turbo，新车将於今年11月21日率先在德国市场开售，Coupe版的起始售价为145,871欧元，Cabriolet的起始售价则为157,057欧元。 (*以上报价皆包含19%增值税)
Porsche 911/997 Turbo '2010 (PDK)
3.8L F6双涡轮增压 / 7-PDK / 4WD / 500ps@6,000rpm / 650Nm@1,950~5,000rpm
(*超级增压模式700Nm@2,100rpm~4,000rpm)
0-100km/h: 3.4s / 0-200km/h: 11.3s / 极速: 312km/h
Porsche 911/997 Turbo '2010 (MT)
3.8L F6双涡轮增压 / 6MT / 4WD / 500ps@6,000rpm / 650Nm@1,950~5,000rpm
(*超级增压模式700Nm@2,100rpm~4,000rpm)
0-100km/h: 3.6s / 0-200km/h: 11.9s / 极速: 312km/h
Porsche 911/997 Turbo Cabriolet '2010 (PDK)
3.8L F6双涡轮增压 / 7-PDK / 4WD / 500ps@6,000rpm / 650Nm@1,950~5,000rpm
(*超级增压模式700Nm@2,100rpm~4,000rpm)
0-100km/h: 3.5s / 0-200km/h: 11.4s / 极速: 312km/h
Porsche 911/997 Turbo Cabriolet '2010 (MT)
3.8L F6双涡轮增压 / 6MT / 4WD / 500ps@6,000rpm / 650Nm@1,950~5,000rpm
(*超级增压模式700Nm@2,100rpm~4,000rpm)
0-100km/h: 3.7s / 0-200km/h: 12.0s / 极速: 312km/h |
發表於 2009-8-9 04:38 PM
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