運輸署計劃在中環及深水埗繁忙路段劃出低車速限制區，最高時速30公里，我們到有關路段測試，發現有機會更多行人亂過馬路，亦可能做成交通擠塞，提出建議的工程師認為，車速低始終可保障行人安全，但有區議員認為建議「捉錯用神」。
8 g \/ _, L" d6 OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。運輸署初步構思今年內率先在畢打街或德輔道中劃出低車速限制區，這兩條街目前車速限制是時速50公里。
9 A# Z) E7 ? W( S5 \+ m我們在下午四時非繁忙時間，以時速30公里行駛這兩條路，一轉入畢打街，有行人見我們車速慢，搶先在我們前面跑過馬路。
. t2 _1 G |4 ?2 N* |tvb now,tvbnow,bttvb後面的車輛見前面有路走，「俾油」超前，以及「攝入來」我們的行車線，亦有後面的車嫌我們車速太慢。公仔箱論壇4 v1 C0 z9 Z4 _
而在德輔道中車流量較多，沿途有多個燈位，大部分時間可以行駛的速度都遠低於時速30公里，到前面路面少了點車，有行人見我們車速慢，又搶出來橫過馬路。公仔箱論壇( A4 s5 a& b/ e8 j
行駛了約幾分鐘，後面出現了四、五輛車車龍，有車忍不住轉線繼續行。* x5 q h; e) p9 Y& ^ p& \$ F
我們在德輔道中站不夠5分鐘，就至少有10個人在這個位置亂過馬路，如果日後車速減慢，市民亂過馬路會否更容易令行人更危險？
* ?, t9 M; {4 d5 i8 c" M9 M有份向政府倡議設立低速區的工程師認為，車速低可保障行人安全。公仔箱論壇: u+ ^" c) W) D/ `1 l O/ q9 v
但有區議員反駁，車速在這麼繁忙的道段並非造成意外的主因，他擔心低車速限制區反而令塞車問題惡化。 |
發表於 2019-1-11 08:02 AM
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