私召車業者GOJEK即日起實行動態計費，這意味著乘客在召車需求高的時段叫車，得準備支付比平時更高的費用。
0 P1 q/ b! F* s8 n0 J4 x9 h印度尼西亞最大預召服務供應商GOJEK上個月底在本地推出測試版（beta）應用，為公眾提供召車服務，據大部分用戶在這期間的普遍觀察，由於GOJEK未實行動態計費，而是依照車程距離計算車費，收費因此來得比本地另一家私召車業者Grab低。
) K. @, P% ~ j" c% ~% rTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。GOJEK昨天向旗下司機及用戶發電郵，通知他們從今天凌晨起啟用動態計費。公司在發給司機的電郵中說：“你將在高需求時段賺得更多，包括惡劣天氣以及道路擁堵等情況。”
) ^* P. S$ X% E: g/ ?2 N公仔箱論壇給用戶的電郵則提到，動態計費實行後，按需求而定，用戶將發現召車費用較高，“但不必擔心，我們將確保費用具競爭力”。
. j& v7 Y- x# x# u+ TGOJEK發言人答复《聯合早報》詢問時說，實行動態計費將讓公司能更有效地分配供應與需求，進而縮短用戶與司機的等候時間，這有助改善雙方的整體體驗。
4 s+ w3 {9 ?) a* k" ros.tvboxnow.com為確保服務可應付需求，測試版的GOJEK應用分階段讓公眾使用。目前，應用服務範圍有限，涵蓋超過一半的新加坡，包括中央商業區、樟宜、宏茂橋和聖淘沙等，料從2019年初起擴大至全島。
6 I/ J B0 q0 o7 v" w1 b# XTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。駕駛私召車超過三年的羅姓司機（50歲）使用GOJEK平台已兩三個星期。他受訪時說，實行動態計費預計將有助提升司機收入，但也可能因此少了競爭力，最終效益不大。; y' \; l. k" L7 a/ _& p! A
“有時客源不斷，但車費卻是固定的，實施動態計費對司機比較公平。不過，單靠車資不夠我們償還車租等費用，還得努力達到公司定下的載客標準，以獲得額外獎勵金。”2 ?* e+ ^7 Z. _1 q1 F
試用GOJEK平台約三個星期，最近決定回頭使用Grab的馮姓司機（42歲）說：“可能是GOJEK處測試期，還未推廣到全國各地，所以乘客較少，我們一般很難達到獎勵標準，收入因此也受到影響。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 r, o+ I; k3 `/ g3 s
他補充說：“現在GOJEK要實行動態計費，收費最終將跟其他平台不相上下，那乘客更沒有選擇GOJEK的理由了，這將造成乘客數量進一步減少。”$ q8 {3 P8 r5 n6 {1 \/ i+ V) A2 l8 `
今天是元旦前夕，大批公眾預計將外出參與倒數活動，在午夜後選搭私召車回家，應該是私召車的高需期。計劃今晚與朋友到濱海堤壩觀賞煙花的大學生黃家怡（21歲）說，她原本打算在散場後用GOJEK叫車，以避開其他私召車平台在需求增加時收取的高昂車費，不料GOJEK也在這個時候宣布實行動態計費，讓她十分無奈。公仔箱論壇6 M% w- I: ^8 D+ Y5 x
“我住東部，GOJEK若沒有動態計費，價格是所有選項中最低廉的。現在，我只好到時在查看不同私召車平台的收費再決定選用哪一家，不然就把錢省下，去擠公共交通。”& Q0 m! `. v8 T3 E+ d! W- ?
準備到市區參與倒數的林展鴻（29歲，網絡技術人員）說，公共交通到時應該非常擁堵，他考慮乘搭私召車離開。2 j5 W. J( u# D, ?; v
“我還有一些GOJEK的代碼折扣優惠可使用，就算有動態計費，折扣後的價格相信還是比Grab來得低。若車費實在太貴，我可能會嘗試在路上召德士，或者搭私召車到離人人潮較遠的地鐵站，再轉乘地鐵回家。” |
發表於 2018-12-31 07:30 AM
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