2018财报显示，SMRT地铁的息税前盈利率降到负11.4％，营运开支则因维修开销增加而提高6.75％，达8亿3800万元。其中，地铁维修与保养方面的开支占了地铁车资收入的52％至75％。受访学者表示，即使接下来车资如预期般上调，也无法使SMRT转亏为盈，政府可能得提供运作津贴，或为维修开支提供补贴。
( r% I( K% u; x( I- T: @公仔箱論壇地铁维修开销显著增加，加上乘客量减少及车资下调影响营收，SMRT地铁在截至今年3月底的2018财政年里蒙受8600万元的巨额亏损，这也是SMRT地铁历来首次出现亏损。
* r- @, p; J. D" S& L) Etvb now,tvbnow,bttvbSMRT企业在2016年10月31日在新加坡交易所除牌，成为淡马锡控股的独资子公司。这是它私有化后发布的第二份地铁业绩与运营报告。tvb now,tvbnow,bttvb/ ^ y. ]$ `6 O) C. p, j
1 t2 g9 f( ~/ [+ S报告显示，SMRT地铁在2018财年蒙受8600万元亏损。2017财年它的税后盈利已从私营化前的8100万元，锐减至2600万元，如今更是首次出现赤字。
u# s O3 p8 |* Y1 f0 \* Wos.tvboxnow.com息税前盈利率（EBIT margin）也持续下降，从2016财年的11％至12％降至隔年的3.5％，2018财年降到负11.4％，明显入不敷出。
- K$ P% H' z3 N5 n2 j由于地铁乘客量下降以及车资下调，SMRT地铁在2018财年的收入下降6％，跌至7亿4300万元。营运开支则因维修开销增加而提高6.75％，达8亿3800万元。os.tvboxnow.com a; ?) F' ?7 W1 ]. ~+ y
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其中，它投入在地铁维修与保养方面的季度开支持续增加，占地铁车资收入的52％至75％，高于2016财年的45％。公仔箱論壇# w) M$ j+ n9 y. V! ^
此外，SMRT自去年底开始实行地铁“早关迟开”的安排后，也影响了车资收入，在受影响路段安排接驳巴士服务也导致营运成本提高。
* k: P' m0 h Z _公仔箱論壇过半车资收入用于系统维修报告指出，SMRT赚取的每1元地铁车资收入，有超过一半是用于系统维修。这包括维修人员的人力成本、零件与材料费用、地铁资产的折旧及其他与维修有关的营运开支。
$ B; E2 a3 M# Y0 X" D4 b这是地铁新融资框架2016年10月生效后的第二份SMRT地铁业绩报告。. {4 L/ \; i4 N0 b
新跃社科大学经济系高级讲师特斯拉博士（Walter Theseira）受访时指出，根据这套新的地铁融资框架，监管当局将与SMRT地铁共同分担风险和盈利。
8 ?( E6 o0 l$ A4 A- ?/ y: o2 @os.tvboxnow.com政府以约10亿元向SMRT购买地铁营运资产后，SMRT每年须支付一笔执照费。一年的息税前盈利率也定在约5％，如果高于5％，就得付较高执照费，把多出的盈利拨给陆路交通管理局。tvb now,tvbnow,bttvb3 K# R1 p- L1 {$ Q# e# p
同样的，要是车资收入增长跟不上成本增幅，陆交局也会与SMRT分担差额，以确保系统维持财务可持续性。
. V \' [6 I; K7 r+ I1 C% ]8 ~1 F公仔箱論壇他说：“即使接下来车资如预期般上调，几个百分点的涨幅也无法使SMRT转亏为盈，因为维修开支增幅实在太大了。政府或得提供运作津贴，或为维修开支提供补贴。”os.tvboxnow.com9 ~9 d' Q- p- F3 }+ X
值得注意的是，SMRT经营的南北与东西线和环线的乘客量下降，平日平均接载约225万8000人次，比上个财年减少4％。
$ f5 j6 G0 Z, }' \; K# o0 O公仔箱論壇特斯拉说：“去年公共交通整体的乘客量几乎没变化，而随着新地铁线如新捷运经营的滨海市区线全面通车，一些乘客可能减少搭乘SMRT的地铁线。”tvb now,tvbnow,bttvb0 R7 b$ R4 F: `/ B( X# J
SMRT地铁首席执行长李遴伟在报告中指出，去年乘客满意度有所下降，特别是在去年中新列车信号系统启用后，以及去年底发生的两起严重事故，影响了乘客满意度。SMRT已从中吸取教训，当局过去五年来也积极努力更新南北与东西线系统，并取得一些成效。公仔箱論壇1 {: _, g* a6 w& }$ F, V
SMRT为今年定下的目标是，列车每行驶超过70万公里才发生一起延误超过五分钟的事故，远高于去年每30万公里有一起事故的目标。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 P: @+ H$ R) S, v
SMRT主席佘文民说：“SMRT地铁致力于改善可靠度及提升乘客体验。我们正在加强地铁工程能力，尤其是在预测性维修以及电子卡修理和翻新方面。我们也在整个公司采用日本管理理念‘改善法’（kaizen），在所有领域持续做出改善。” |
發表於 2018-7-2 09:29 AM
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