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梁國權(左)指,工程的不足已影響公眾對港鐵的信心,管理層須負上責任。(盧翊銘攝)TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 R# t7 i. a. k5 F$ B
$ X' c \7 s0 X, }港鐵行政總裁梁國權則對事件深表歉意,因工程承建商將原本連接螺絲帽的鋼筋,改成用較長的鋼筋,工程團隊指承建商修改前未有向港鐵提出申請,亦無完整紀錄,梁國權對有關做法非常失望,因港鐵職員無提醒承建商要跟程序處理,即使修改後的方案比原方案更好,亦並非修改的藉口,而工程的不足已影響公眾對港鐵的信心,管理層須負上責任。他強調,如果6月已經知道事實真相,一定會如實報告。os.tvboxnow.com) ^7 T% b! [0 X' o) Y
4 m: L ~; M w$ {" j5 Gtvb now,tvbnow,bttvb至於承建商禮頓是否涉及欺詐,港鐵會否報警等,梁國權就稱仍在進行調查,如有違法行為會按法律處理。 & c+ E% ~) [) o; Z5 ?公仔箱論壇 0 j' {- b; l, A! x4 N( p公仔箱論壇) G, \7 f2 N* U1 n/ ]6 N' B- z ~
港鐵主席馬時亨指自己曾兩度請辭,但獲政府挽留至行政總裁的招聘工作完成。(盧翊銘攝) 4 w1 {0 `/ }& I( _9 V9 d 2 _7 K$ w4 O$ u. {- h3 w( N6 o. T任期約3年 或成最「短命」主席- `( P7 J& D0 J6 _* {8 G
馬時亨縱橫政商界多年,他於2002年出任財經事務及庫務局局長,其後於2007年轉任商務及經濟發展局局長,翌年發現腦血管瘤辭任局長一職。他於2013年加入港鐵董事局成為獨立非執行董事,其後於2016年出任非執行主席,接替在任十二年的錢果豐。公仔箱論壇- v% t8 f7 d+ r
, Q I h# t; A' E4 Xos.tvboxnow.com翻查資料,地下鐵路臨時管理局由1972年成位至今,先後有8任主席。除了首屆臨時管理局主席夏鼎基,若然馬時亨於今年底約滿離職,其任期只有三年,是歷任最短。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ F3 r7 T# C! q* H: {/ Z. a1 ^
% N J+ q) q, z! i+ l. d( r行政總裁梁國權於2002年加入港鐵擔任財務總監,2014年接任因高鐵超支延誤而不獲續約的韋達誠,接任行政總裁至今,於今年初獲港鐵續任至2020年。而黃唯銘則於2011年加入港鐵,擔任沙中線總經理,及至2014年接替較退休的周大滄,出任為工程總監至今。
. w4 @4 G2 ^7 p5 S5 D/ h1 n1 P土木及結構工程師蘇耀坤指,外國原裝正版的風力鑽機,確可控制風力朝向上流,得以保護周邊地質不受風力影響。他亦看過本港部份工程使用的風力鑽機,因風力直射地面,造成的壓力有可能影響地層泥石,產生空隙致周邊建築物下沉。 * M' X8 T$ \) T3 [$ T% }9 k2 T公仔箱論壇os.tvboxnow.com" ^+ _7 a' z a7 h. U+ T
港鐵表示,工程團體與承建商會根據批准設計,考慮附近地質及建築物狀況及地理環境,採用合適施工方法,在選機械時需考慮需要、地質、工序及工地限制對環境影響等因素,工程團隊及承建商亦會密切監察施工的情況和影響,確保安全及盡量減低對環境的影響。 7 |6 a( q/ D. Y, B& Q3 A