本帖最後由 manyiu 於 2018-8-18 06:50 AM 編輯 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 k8 s, i" ]# g* `. J( a, K
tvb now,tvbnow,bttvb. D5 I" H3 W2 ]/ h z
劣質螺絲帽 長埋高鐵站TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 {3 X u) ?1 }* V0 F( E
屋宇署放生製造商
0 @; w. F4 J2 s
& k& }$ k. A& m, Ptvb now,tvbnow,bttvb2018年08月18日
. }. F$ g5 w7 y& O/ b公仔箱論壇) ], I4 L0 ^0 N& h. y! V5 R
( Z2 p' n3 A. h. f, k, w" {os.tvboxnow.comos.tvboxnow.com. D: r; ?6 [' |6 n! M) n: N
& a# O/ E* z0 P& w6 X7 s! O2 n公仔箱論壇■高鐵西九站離境層使用的鋼筋螺絲帽被揭不合格,部份螺絲帽仍留在石屎內,沒有補救。資料圖片公仔箱論壇! y! s+ o2 G4 A5 W9 t6 c* o
2 w0 F& v9 {- H; a. ?* D. K7 H6 h0 t4 ?* d9 wtvb now,tvbnow,bttvb【西九白象】TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 M2 M! c, ?3 Z
【本報訊】港鐵沙中綫鋼筋和螺絲帽(Coupler)接連出現問題,《蘋果》獲悉,下月通車的廣深港高鐵工程亦爆出螺絲帽不合格醜聞。屋宇署承認,調查發現螺絲帽拉力和伸展測試均「肥佬」,曾停工4個月,棄用有關批次的螺絲帽,但部份批次不合格螺絲帽仍留在石屎內無補救。署方稱不影響安全及耐用性,無嚴重違反《建築物條例》規定,最終「放生」有關人士,無做檢控或懲處。
9 A2 k9 o) G+ A' ~6 }3 Ttvb now,tvbnow,bttvb記者:潘柏林tvb now,tvbnow,bttvb* w, _- O6 K0 n) K8 Z* g- T6 T
os.tvboxnow.com. Q6 z: }# t M! f r5 F
2014年獨立董事委員會就高鐵香港段調查報告提到,西九龍總站(北)工程(合約810A)因為多種原因導致延誤,包括「鋼筋耦合器質量問題」,鋼筋耦合器即指螺絲帽,該工程由禮頓、金門聯營承建,合約總值89億元。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ ^. d' @5 F; W) A% z: B+ F5 ]5 p R) J
) G/ j8 N9 Z: H; T6 y( M有消息人士透露,屋宇署2013年收到告密信,指高鐵使用的螺絲帽測試不合格,署方下令檢查螺絲帽質量,發現「位移」幅度超過署方規定0.1毫米的標準,最後將大批螺絲帽退貨。消息人士聲稱,有過萬螺絲帽已使用並「落石屎」,質疑承建商最終無挖開石屎,取走所有螺絲帽重做。os.tvboxnow.com# {) T; @8 H# u7 x, t( h% @
! R* E" \, \- ^5 s$ f9 \. M
曾停工4個月調查
1 L* e+ `' ^4 n7 V& d( o6 E屋宇署回覆查詢承認,2013年中接獲舉報,指一些螺絲帽的品質及測試未能符合相關要求。署方主動展開調查,發現抽查程序及測試結果需作進一步核實,在2013年6月至9月期間,主動暫停受影響混凝土工程範圍,包括地下及第三層地庫部份,要求西九龍總站的註冊結構工程師深入調查及測試。
1 u0 Q8 F1 P% ~/ n2 t* J0 D$ Q& X
" q) [" q/ H) c% m$ A調查結果顯示,有5個螺絲帽樣本未能通過拉力測試,結構工程師指示港鐵及承建商棄用有關批次的所有螺絲帽,包括放棄未經使用的螺絲帽、鑿開已安裝的螺絲帽的結構構件,加入新的鋼筋替代。
- K/ _' m/ F) T) Tos.tvboxnow.com
8 R3 Q; v+ K0 A2 g. L& ctvb now,tvbnow,bttvb此外,螺絲帽的延展測試結果亦發現不合格,211個螺絲帽樣本中,有8個的延展幅度超出0.1毫米的標準,當中6個延展幅度為0.11毫米至0.2毫米,2個的延展幅度超出0.2毫米。但高鐵工程的註冊結構工程師認為,8個樣本有兩個分別超出標準0.01及0.03毫米,不影響相關結構構件的安全及耐用性,保留有關批次已安裝的螺絲帽。不過,工程師要求棄用其他6個不符合標準的樣本有關批次的所有螺絲帽,並鑿開已安裝的螺絲頭的結構構件,以加入新的鋼筋替代。tvb now,tvbnow,bttvb5 T8 l% ~: O; q. b1 n- V8 W
& b8 t. ~7 H6 @% R2 Y( _tvb now,tvbnow,bttvb根據屋宇署規定,鋼筋扭入螺絲帽後要接受延展測試,例如鋼筋本身承受超過460MPa拉力就達其屈服點(yield point),即鋼筋開始變形。測試要求鋼筋和螺絲帽在460MPa的六成拉力下,變形逾0.1毫米就是不合格,行內俗稱「位移」。整個測試考驗鋼筋「絞牙」和螺絲帽的「內牙」是否緊扣,在六成的拉力下隙縫仍少於0.1毫米。
1 V, J: v0 J) k9 xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
% d+ J, c* i* O/ b, k結構工程師蘇耀坤解釋,「位移」成因是螺絲帽質料和加工欠佳所致,超出幅度意味螺絲帽連接鋼筋有多於0.1毫米隙縫,長遠在壓力下慢慢變得鬆動,未能緊扣,最壞情況鋼筋「絞牙」會滑出螺絲帽。他認為按標準程序,應鑿開所有有問題批次補救,但高鐵的工程師或判斷超標後仍在安全系數內,決定不補救。
7 v+ H2 H2 {$ n4 uTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) Y/ x9 |" n% Y# ~/ v8 C
tvb now,tvbnow,bttvb/ O5 T* R# V0 T2 e' Z" h
■資深土木工程師倪學仁批評保留螺絲帽做法,指應鑿石屎補救。黃文邦攝
3 d) ]' W$ h% ^) F H+ ktvb now,tvbnow,bttvb
- J, E& }' h/ a/ |6 F
* [, `( Y. p4 Q' Etvb now,tvbnow,bttvbos.tvboxnow.com8 J1 C8 T5 U7 t) I( |3 B
公仔箱論壇# f+ X1 g% O! L5 R% |6 L
公仔箱論壇6 a; T* y$ \$ E0 S) w7 \
恐致結構現裂痕減壽命
3 R0 ^) r7 S9 C; Y" A; Y, ^os.tvboxnow.com有業界人士憂慮,水份可能滲入隙縫,鋼筋會生銹和膨脹,令石屎結構產生裂痕,減少結構物的耐久度和使用壽命。資深土木工程師倪學仁批評,高鐵工程竟用不合格螺絲帽,「我唔明點解佢明知係唔合格嘅,又會放入去用咁得意?」他指,承建商應鑿開石屎補救,港鐵作為監管者應該知情,保留不合格螺絲帽或與增加工程時間和費用有關。
R A" Z: w9 ?/ X/ m0 H/ ]
. n9 Y! K% |# a9 O! E* G0 l公仔箱論壇螺絲帽測試不合格後,屋宇署仍稱無嚴重違反《建築物條例》規定,無檢控或懲處有關人士。涉事的螺絲帽和鋼筋加工公司是「德士達太平洋有限公司」。德士達回覆稱,供應西九高鐵站地盤的螺絲帽符合並遵守港鐵及屋宇署所訂之規格,無正面回應伸展測試不合格問題。os.tvboxnow.com# [$ _ c9 C& m7 C3 C5 `
公仔箱論壇3 p' b0 c4 f" f4 v% Q
港鐵回覆查詢時承認,高鐵工程有質量監控計劃和例行測試,承建商一直將螺絲帽樣本送往港鐵實驗室,港鐵亦有巡查及檢視物料質素。但港鐵未能解釋,為何在承建商和港鐵監控下,德士達仍然生產不合格螺絲帽,亦無回應超標螺絲帽數量、停工的損失由哪一方支付等問題。 |