運輸署擬修訂巴士車長工時指引，建議車長每日當更時間由14小時縮短至12小時。( O' k4 z5 y q6 u" o6 d' y0 p$ \
而所有更次的駕駛時間，不能多於10小時；但指引新增「特別更」，車長最多可當更14小時，工會批評變相令車長需繼續疲勞駕駛。
2 h+ I, e# N- B. B+ lTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。另外，有新成立的九巴工會組織不滿九巴的加薪方案，威脅下周一發起工業行動。os.tvboxnow.com4 \, ?8 |4 [! J4 @% T
自去年9月深水埗有城巴剷上行人路，造成3死30傷的意外後，運輸署一直跟各巴士公司及工會商討，修訂2010年落實的「車長工作、休息及用膳時間指引」。昨日運輸署跟汽總、巴士業職工會聯盟分別開會，宣布結果。新指引建議常規車長的每天最長當更時間，由14小時減至12小時。而所有更次的車長，每日最長駕駛時間由11小時減至10小時。至於車長駕駛6小時後的休息時間，則由現時30分鐘加到40分鐘。( _: i4 t2 W% |8 F
不過，指引新增一項條文，稱要因應一早一晚繁忙時間而安排的特別更次，當更時間仍可維持最長14小時，但削減了駕駛時間，並列明當更期內應有一段不少於連續3小時的落場時間。代表5間巴士公司、約1.3萬名職工的汽車交通運輸業總工會第一副主席張子琦稱，這是署方接納了他們訴求。
$ T- c; t. y. Uos.tvboxnow.com九巴工會不滿加薪 擬工業行動# Y2 z% Z8 X; N' _7 h, v
但巴士業職工會聯盟主席林錦標批評，汽總的立場不代表其工會，認為把特別更常規化，是助長巴士公司剝削員工。他指出，特別更是為了節省成本，巴士公司特設的「二合一」更份，令車長需長時間當值，易出現疲勞駕駛。他認為巴士公司應取消特別更，又形容政府的做法是開了壞先例。9 V* ~' ?0 |$ r8 }; Z* B
運輸署助理署長關翠蘭稱，擬議指引有待巴士公司理順編更細節，署方希望各巴士公司於第二季起開始實施，並於明年第二季內全面實施。她又指，若有巴士公司無按指引編更，會要求該公司解釋，最嚴重會向巴士公司發警告信。
" {: u: x! u, s$ F" HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。新巴城巴稱歡迎指引修訂，下周會跟各工會講解新安排，以及商討薪酬架構檢討結果，據了解將於本月28日下午舉行。九巴則稱贊同指引修訂，會繼續遵守，又指新指引保留了車務調動的靈活性，可提供適切巴士服務。公仔箱論壇) b0 s- K+ b0 Q( f9 N6 {
另一方面，僅成立兩天、聲稱有千名車長加入的九巴僱員工會，昨派出一批成員到九龍灣車廠請願，批評九巴日前推出的薪酬方案，只是將獎金撥入底薪，實際上無把車長人工提高。該會要求九巴今日下午3時前回應，否則不排除發起工業行動抗議。
6 [% ^9 l9 P9 ]& _公仔箱論壇不過，張子琦反駁，九巴在新方案下，每年要額外支付1.6億元薪金，認為薪金「左手交右手」的講法是絕對錯誤。對於有車長因應九巴薪酬方案不合理，計劃下周一或自發性發起工業行動，林錦標稱不反對做法，但工會未決定會否響應。 |
發表於 2018-2-24 08:09 AM
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