中國空軍PK美國空軍: 真實差距對比及分析！

自冷戰結束以後，美國作為世界上的一超獨霸，對世界大事幾乎說一不二。而作為另外的世界大國和世界強國的俄羅斯、中國、德國、英國、法國雖說也各自算多極世界的一極，但卻不是對美國唯命是從，就是因自我的利益或者自身國家實力不濟，面對美國的令人發指的暴行，采取明哲保身的觀望態度，又無形中更加縱容了美國的為所欲為。而作為美國軍事威嚇的主要打擊力量-美國空軍，也確實是世界上最大規模的空中打擊力量，它不但擁有世界上最先進的作戰飛機，還擁有世界上最先進的配套武器彈藥，而且，美國空軍的武器裝備已經發展到了第四代。作為也許在不久的將來能對美國構成真正挑戰的中國空軍，其裝備和實力越來越引起世人和中國民眾的關注。那麼，中國空中軍事力量和美國空中軍事力量的的差距有多大呢？兩者之間的力量對比是怎樣的呢？
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　　第一，重型作戰飛機。美國的重型作戰飛機，目前是以配有先進信息處理系統和武器控制管理系統的F-15E“鷹”式殲擊機為主，這種飛機所配備的雷達不但探測距離遠，而且作戰方式靈活多樣，具有極大的多目標攻擊能力，可以說是目前世界上已大量服役的作戰能力最強的飛機。其所裝載的機載雷達APG-70的實際探測距離為160公里，再配上舉世聞名的AIM-120遠距空空導彈，則其稱為新世紀空中霸主決不是浪得虛名。再加上本世紀初剛剛服役的第四代新型隱形戰斗機F-22的加盟，更加確立了美國的世界空中霸主的地位。反觀我國的空中重型作戰飛機，只有從俄羅斯引進的甦- 30MKK和甦-27sk，這兩型飛機所配備的雷達最先進的就是H001M改進型，其實際探測距離只有100公里，主要裝載的空空導彈是R-77和R- 73,其實際性能和美國的AIM-120D差距不大。也就是說，在遠距與F-15E的對抗中主要輸在機載雷達的性能上。但在美國將F-22部署到距離中國最近的關島空軍基地後，以其出類拔萃的優異作戰性能，中國空軍將沒有任何優勢可言。但上述兩型俄制戰機的非凡機動性大大好于它們的隱身型，只有在近距格斗時，俄制戰機才能有一定的勝算。可是，美國的F-22畢竟與甦-30MKK有一代的距離，可以說幾乎在所有領域都超過俄制戰機，因此，我國在與美軍對抗中，獲勝的把握不是很大！因此，中國空軍的當務之急就是迅速研制成功自己的四代戰機-殲-14，只有該機投入現役，作戰雙方的武器處在同一水平線上，這才有獲勝的可能。
　　
　　第二，輕型作戰飛機。美國的輕型作戰飛機是以F-16Biock60/62“戰隼”為主的最新改型飛機，這型飛機裝備最新型AN/APG-68(V)雷達、模塊化的高速任務電腦、最新型信息數據鏈系統，即可擔任制空任務，又可完成對地對海攻擊任務。為了提高該機的攻擊能力和防衛能力，美國軍方已經成功的為該機研制了新型頭盔瞄準具和拖曳式自衛誘餌系統。加裝的這兩型先進系統，不但可以大大提高該機的攻擊能力，還可以大幅度提升該機在戰時的戰場生存率。如果再算上已經要進入現役的第四代輕型戰斗機F-35，則美軍的戰力還要再提幾個數量級。而我國空軍的輕型作戰飛機主要是以殲-8-2、殲7E、殲-7-2為主，其中以殲-8-2的各種改型的綜合作戰能力最強，以殲-7E的空戰機動性最好。但國產飛機的普遍弱點是機載航電設備落後，自動化能力欠佳，因此在與裝備先進的美制戰機對抗時，往往佔不到任何優勢。雖說近年我國空軍已經裝備了殲-10戰機，但一是裝備數量少，二是還沒有形成新的作戰能力，還有因為國家保密的原因，其真實的作戰性能鮮為人知。這與美國空軍F-16上千架的實際裝備量和數十年的實際使用時間來對比，應該說幾乎沒有什麼可比性。由于殲-7E等飛機缺少遠戰能力，據說中國空軍已經在探索由甦系列戰機和殲-7系列機混合編隊，利用甦系戰機的遠戰能力，在與敵人進入近距空戰後，發揮殲-7飛機的近戰優勢。這種戰法據說已在各裝備甦系戰機的部隊中推而廣之！

　　第三，艦載戰斗機。美軍目前的主力艦載戰斗機是F/A-18E/F“大黃蜂”戰斗機，該機已經成功的取代了原來的美軍標準艦載戰斗機 F-14D“超級熊貓”，是目前美國海軍裝備數量最多的戰斗機。這型戰機不但擁有超強的對海對陸攻擊能力，還能攜載多達7-8噸的武器彈藥，執行遠距攔截攻擊任務。在最近一段時期內，該機將成為美軍從海上發起的空中攻擊的主要力量。而我國真正的艦載航空兵目前來說是一個空白，那些執行對海攻擊任務的陸基海軍航空兵，充其量就是專門執行對海目標攻擊任務的空軍罷了。這個差距，要等到中國改裝中的“瓦良格’號航空母艦正式服役一段時間之後，才能說我們有了真正的艦載戰斗機。

　　第四，轟炸機。美國的轟炸機應該說是舉世聞名，老的有B-52H,B-1B,新的有B-2A。B-52是美國已經服役50余年的“古董”級轟炸機，但在美軍的不斷現代化改進中可以說是老樹發新芽，至今仍能執行轟炸任務。而較新型的B-1B是具備一定隱形能力的轟炸機，由于不再執行戰略核轟炸任務，由美軍逐步改型為掛載常規武器執行傳統轟炸任務。以它遠達10000余公里的航程和新改進的航電系統，使得該機成為美軍執行洲際常規打擊任務的首選機種。B-2A的大名和它那怪異的機體設計，早已經成為世界飛機設計的經典之作。這型飛機也已經成為美軍執行戰術轟炸和戰略轟炸雙重任務的唯一機種，其強大的武器裝載能力和優異的隱身性能，已經成為美軍進行空中精確打擊的尖銳利器。而我們中國空軍的主要轟炸力量就是反復改進的轟-六，這是一型在前甦聯圖-16基礎上改進而來的中型轟炸機，不但設計（機體和發動機）落後，而且幾乎沒有了改進的余地。雖說今年我軍推出了最新型的轟-六M型巡航導彈載機，可以攜載我國自主開發的“紅鳥’系列巡航導彈執行核攻擊任務，但這型戰機較慢的飛行速度和巨大的雷達反射面積，還有需要強大的保護機群才能執行中距轟炸任務的弱點，都嚴重制約著該機的作戰能力！而新研發的重型戰略轟炸機-轟八又至今沒有定型，看來在短時間內形成作戰能力又是個未知數。因此，我軍空中轟炸力量在近段時間內還是要依靠轟六系列改型機！tvb now,tvbnow,bttvb6 a6 B% Z6 \2 k/ H3 @- K6 ?" d. h7 ^1 N

　　第五，攻擊機。攻擊機主要是區別于轟炸機的對地打擊飛機，雖說美軍擁有對地打擊能力的飛機數不勝數，如前述的幾款空優戰機都有對地作戰模式，但美軍真正的專用對地攻擊機只有兩種︰既F-117“夜鶯”和A-10“雷電”。前者是美國著名的隱形攻擊機，是世界上第一款真正的全面隱形飛機，曾經多次在現代化的戰爭中嶄露頭角，是美軍在戰爭前期清除敵方對空作戰系統和通信系統的首選武器。這款善于在夜間利用良好的隱身性能輕易突破敵方防線的攻擊飛機，利用自己攜帶的各種制導武器和先進的機載設備，往往是第一攻擊波的主角。而A-10攻擊機是美軍服役四十多年的老式飛機，在美軍的不斷改進之後，這型飛機“寶刀不老”，可以攜載現代化的武器執行對地打擊任務。雖說該機的飛行速度相比第三代飛機有些嫌慢，但它配備的新型吊艙和局部的裝甲，卻可以保證它仍能在美軍中佔一席之地。反觀我軍的對地攻擊機，基本只有強五強擊機一種。這也是一種有四十年歷史的第一代飛機，是我國六十年代在殲七基礎上改進出來的專用對地打擊飛機，雖說我軍也在對其進行不斷的改進之中，但因為飛機發動機和航電系統的痼疾，該機的戰場生存率極低，可以說，只有在我軍佔據絕對優勢的空軍掩護下，該機才能以數量優勢對地發動攻擊。我軍也正是充分認清到這一點，因此，在近年新服役的各型戰機中，都增加了對地作戰模式（這也是世界空軍的最新潮流），以改善我軍相對落後的對地打擊能力。精明的讀者可以注意到近年我軍的大型演習中，都有新型飛機如甦-27、甦-30、殲-8-2、殲七等飛機攜載飛機火箭發射巢，執行對敵地面（或海上）目標進行攻擊的場面，此舉，大大分散了我軍本就略顯不足的空中作戰力量。os.tvboxnow.com0 i6 k& c( N9 d' f3 m7 f- Z

　　第六，預警機。美軍的預警機現役的就有E-2C“鷹眼”和E-3A“望樓’兩種，他們都是世界一流的預警機。預警機的特點就是可以用 C4ISR（指揮、控制、信息、情報、通訊等）來協調整個機群的作戰，可以起到戰斗力倍增器的作用。美軍不但在航空母艦上配備有預警機E-2C，還在空軍中配備有大型預警機E-3A，這兩型預警機再加上E-8空中聯合指揮控制機和EP-3C偵查機，以及無處不在的各種軍用衛星，組成了美軍的一體化電子網絡，並且通過信息數據鏈實現了信息實時共享。有了這空天一體的超級預警控制體系，美軍基本做到了“適時到達、精確攻擊、準確命中、自身安全”的作戰目標。再看我國的預警機發展，在經歷了以色列的背信棄義後，才轉到自主發展的正確道路上來。雖說也先後發展了“運八’型和“空警-2000”型，但在今年6月3 日預警機在安徽墜毀後，進一步的發展好像處于暫時停頓狀態。再說就是試制成功服役後，還要一大段時間的訓練整合時間，其真正發揮作用還不知要到什麼時候！公仔箱論壇- E) B6 B/ |5 U
　　
　　第七，電子戰飛機和偵察機。其實美軍著名的電子戰機主要就是EA-6B，這是一種承擔戰區電子壓制、迷盲、干擾、欺騙敵人的對空雷達和通信設施的專用電子戰飛機。該機通過機載電子設備和各種電子吊艙，可以對敵人的數據采集、制導、通信、指揮、管理、攻擊、捕獲等軍事行為進行有針對性的電子壓制、迷盲、干擾和欺騙，並以打壓對方使其不能實現既定目標為指導，但卻可以幫助己方成功攻擊對方目標。其實美軍的電子戰能力並不局限于這種專用飛機，美軍還通過在各種戰斗機上加掛各類電子戰吊艙，來達到戰場電子戰的目的。比如F-4G、F-16中的“野鼬鼠”等型飛機，就是在原型機的基礎上改裝加掛電子戰設備而成的專用飛機。還有上述的各種預警機，其實也是一些極好的電子戰飛機，他們在預警的同時也承擔電子干擾致盲等工作。還有像U-2、SR-71、EP-3C、RQ -1等大量專用戰場偵察機，都能對美軍的戰時目標情報搜獲起到巨大的促進作用，使得美軍在戰時“看得清、打的明’。我軍的電殲-8、殲-7基礎上加掛電子戰吊艙改裝的電子戰機和偵察機，其真實的作戰性能由于軍隊嚴格的保密措施，至今鮮為人知。但根據最新消息，我軍的電子戰能力，在上世紀與美軍的幾次遭遇和對攻中，已經有了大大的改善，甚至破天荒的第一次有了防守的同時進行反擊的能力，這真是我軍的一大進步！據說我軍偵察機最大的進步就來自于空軍英雄王偉的一撞，飛機偵察水平因此而飛躍十數年！公仔箱論壇# G" `$ W; h I# d6 s' C( R
　　
　　
　　第八，空中加油機。美軍主力空中加油機是59架KC-10A和472架KC- 135，數量如此眾多的加油機部署在世界各地，充分保證了美軍全球到達的作戰目標。KC-135是已經服役近45年的老式飛機，美軍為了使其延長服役時間，正在不斷地對其進行改進，以適應21世紀的新作戰環境。而KC-10作為美軍最新型的空中加油機，平均服役時間才20年，將來通過進一步的改進改型，就可以繼續使用到本世紀中葉。作為擁有佔世界全部加油機總數近2/3的美國軍隊，又有60-70年的使用管理經驗，可以說能對美軍的全球戰略起到極大的輔助推進作用。而我軍只是在上世紀末期，才初步掌握了空中加油技藝，成功的用轟六型飛機改裝出我國第一型空中加油機。以轟六型飛機的實際來看，該加油機無論是在載油量上還是在加油方式上都無法與美軍相比，甚至還比不上一些中等國家。空軍也正是看到這一局限性，已經嘗試著引進了數架俄制伊爾-78型加油機，但在使用滿意又想進一步大量引進時，遭到俄羅斯的巧妙拒售借口（不排除其中有美國的作用），因此，引進前景暫時還不是很明朗。不過，已經成熟掌握空中加油技術的中國空軍，肯定不會在這一棵樹上吊死。
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　　第九，運輸機。美軍的空中運輸機群是世界最大規模最先進的運輸力量，即擁有C-17、C-130、C-5、C-141共1100余架。其中C-130和C-141是戰術運輸機，C-17和C-5是戰略運輸機。憑借這些飛機強大運載能力，可以保證以“全球到達”為目的美軍在全球任何地方的適時部署。另外，美軍還可以在戰時臨時征召同樣規模龐大的美國各種民航客機，以保證人員的及時運輸。而中國空軍的空中運輸力量主要就是國產“運八”和 “運七”型飛機，這是兩種中小型運輸機，運輸能力有限，根本不適應中國軍事發展的需要。為此，中國近年從俄羅斯引進了“伊爾76”型軍用運輸機，以彌補中國軍方對大型軍事裝備和人員的運輸需求。但畢竟是數量有限，短時間內難以解除中國軍隊缺少大型頂用的運輸機的問題。因此，中國軍隊仍解決不了“腿短’的問題，不要說什麼出國執行軍事任務，就是自己的內政-台灣問題都不能滿足軍事運輸需要。
　　
　　第十，直升機。美軍的直升飛機機群也是世界上最大的，包括運輸直升機群、武裝攻擊直升機群、偵察直升機群、特戰直升機群四種。這些飛機有CH-47“支奴干”、CH-46“海上騎士”、UH-60 “黑鷹”CH-54“塔赫”UH-I“伊洛魁人”、MH-60“鋪路鷹”、MH-53“超級種馬”、OH-58“基奧瓦”、OH-6“印第安小種馬”、 AH-1“休斯”、AH-64“阿帕奇”。憑借這些性能突出、各有用途的直升飛機，美軍在現代戰爭中顯得得心應手，應付自如。據說美軍共有各型直升飛機 8000多架，其中美軍一個空中突擊師就有直升機近350架，由此可以看出美軍直升機在其軍中重要的地位。而我們中國的直升機群，是在仿制前甦聯老舊直升機基礎上發展起來的，所裝備的國產直升機就是落後的直-5、直-6，目前已經大多不能再繼續使用了。在改革開放後，我們先後引進並實行了國產化的就是直- 8、直-9，這現在應該是我們直升機力量的中堅。前甦聯解體後又從俄羅斯引進了米-171，裝備了陸航部隊，並安裝火箭發射巢，執行對地打擊支援任務。而中國真正的武裝直升機可以說是空白，只是在改裝了國產化的直-9G後，又在此基礎上發展出真正國產的直-10專用武裝直升機，但中國的直升機數量和使用經驗都比先進國家落後一大截，因此，中國的直升機部隊要進一步發展還是任重而道遠。os.tvboxnow.com$ ]! w8 b9 C; K) [
　　
　　以上只是大概談了一下美軍空中飛機的整體規模，只是單純數量上和功能上的一個簡單對比。其實在現代空戰中，現代化的飛機要靠高素質的飛行員來操作掌握，而高素質的飛行員要依靠先進的空中作戰理論來支持，因此，歷經二戰後幾次大規模的局部武裝沖突，擁有完整系統的作戰經驗的美國空中力量的實際作戰能力是不可低估的！而我們英勇的人民空軍，是在共和國一窮二白的基礎上建起來的，是在敵人的圍堵打壓下發展起來的，在發展中逐步壯大，在壯大中形成了自己獨特的作戰方式和作戰方法。通過近幾年的我軍軍事發展道路可以看出，我軍已經充分認識到現代化的戰爭中，現代化新型軍事裝備和新型軍事人才的相輔相成關系，對戰爭的勝負作用越來越大。特別是新一代領導集體上任以來，這種認識正在實際工作中逐步體現出來！

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