冷氣電車擬增10輛或加價
4 P/ K0 s1 m8 j+ oos.tvboxnow.com5 w9 }; z4 e) ^- z
電車公司去年6月推出首部冷氣電車試行，該公司有意明年將冷氣車增加10輛，並研增設隔熱設計，減低能源消耗，稍後計算成本，或會調整冷氣電車車費，但傳統電車則未計劃加價。* Q) t. I, K0 t- L6 V6 o: K3 p
3 f G4 r/ {* `) r& s; @7 Z+ R公仔箱論壇研增隔熱設計節省能源公仔箱論壇2 j! ^) h6 b8 M$ N
os.tvboxnow.com# B/ E' w. p E: V9 Y; W( V9 t
香港電車董事總經理魏文表示，去年6月試行冷氣電車後，有30萬乘客乘坐。公司向1500乘客做問卷調查，98%對冷氣電車感到滿意，乘客認為車廂25℃是最佳溫度，27℃以上則不太適合。
2 \) x" U3 f; Z$ g( u; ~公仔箱論壇
: p9 P. G3 N& S; f4 { ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。魏文表示，電車電力負荷有上限，未能同一時間供多輛冷氣電車行駛，故要從電車設計着手，減少所需能源，預料明年可額外增加10輛冷氣電車，最終希望165輛電車中，有30至40部屬冷氣電車。( { E) p! v z5 w
2 }6 C0 F) ^8 a該公司高級工程電車經理陳是耀表示，現時電車窗只有單層玻璃，門窗可開關，正研究多加一層玻璃，以助隔熱，但屆時則無法開窗，故仍要再考慮，並會考慮在車身加隔熱層。
# L- L" R: |4 G2 I- f
# _/ I$ g# z: t7 T ^9 C0 j3 P! I筲箕灣換軌 減行車聲浪' t/ k# P, O& ^6 B
2 }4 n4 ~: D; H/ QTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。另外，《施政報告》表示會資助電車公司更換路軌，助減低噪音。魏文表示，更換的主要涉及急彎路軌，現已更換筲箕灣及堅尼地城部分路軌，下階段將更換卑路乍街的路軌，新路軌一般可使用4至8年。因獲政府資助，更換路軌需時由原本5至6年，縮短至約3年。5 D, a" P9 W2 I- @
+ M, c6 R8 q- Y' R& Dtvb now,tvbnow,bttvb陳是耀表示，筲箕灣路軌更換後，令行車產生的聲浪由85至90分貝，減至60多分貝。有關技術是將車胎打成膠粒，再以樹脂凝結並包着路軌，可以有效吸收路軌與車身的震動，以減少噪音。 |
發表於 2017-1-21 09:30 PM
| 