市府稱不做「橡皮圖章」建造業回應「唯一選擇」 華裔倡解決延誤重於收緊封路
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多市中心共管柏文建築地盤林立，但因市中心建築空間有限，發展商在興建大廈前，先向市府申請佔用行人路與馬路建大廈，令行人不滿；市長莊德利日前預告市府不再做發展商申請佔據行人路的「橡皮圖章」，建造業暨土地發展協會指工程進行期間，行人路被封縱使不獲市民認同，卻是無可避免的唯一做法。
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多市市府上周在市長莊德利要求下，不理會多市與東約克區社區議會意見，暫將3個申請封閉公用路段作建築工程用途的文件擱置，並著受影響建築商應先與市政官員溝通，找出毋須封閉行人路，影響鄰近居民的折衷辦法，或討論如何縮短封閉行人路時間，找到共識後於下月議會會議上，再次討論與考慮該3個申請。
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莊德利周初揚言市中心柏文大廈建築地盤，在工程進行期間霸佔行人路與馬路，已經讓市民極感厭倦，他形容發展商逐漸將封閉公用路方便工程視為理所當然，甚至不斷延長封閉公用路，增添行人被迫要走出馬路的危險，莊德利指這現象不能接受。
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協會冀考慮安全角度
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他坦言市府不會再做「橡皮圖章」，任由發展商申請佔據行人路與馬路，除非發展商佔據行人路時間較短，並提出不會過於影響行人的方案，否則市府在審理申請時未必一定批准。
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建造業暨土地發展協會主席迪維奧（SteveDeveaux）認為莊德利的說法對發展商並不公平。他指發展商明白建造工程期間封閉行人路及馬路，會為行人構成短暫不便，然而這是在市中心建造柏文大廈的唯一選擇。他指對發展商來說，封閉公用路方便工人將建材搬運至數十層高的柏文大廈是最快捷與安全的做法，形容這是發展城市無可避免的短暫副產品。
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其實市府早在2014年，透過大幅提高封閉公共路段收費，由每月每平方米5.77元，加至每平方米26.35元與105.41元，視乎申請封閉路段行人流量與地段等。莊德利指增加收費似乎沒有減少發展商申請封路的數字，市府唯有採取更強硬措施，為行人與道路使用者減少不便。
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不過席迪維奧批評市府收緊批准封閉公用路的措施，不僅為建築工人帶來安全隱憂，也為途經地盤的行人與車輛加倍構成危險，他反問市府若不封閉公用路段，工人如何將數以千噸計混凝土等建材運至高樓層，他期望市府應從發展商與安全角度出發，再審批發展商此類申請。 |
發表於 2016-10-16 10:56 PM
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