港鐵南港島線預計今年底通車，南區區議員視察黃竹坑站工程後，認為位於車站下方的公共交通交匯處設施，與原設計圖有出入，例如燈光及通風明顯不足，促請當局及港鐵跟進，不排除要求申訴專員或審計署核查公帑的使用。
3 c- f- R# i+ U9 X$ P, R ` 南港島線年底通車後，多條往來香港仔的小巴、巴士路線，將會在黃竹坑站的公共交通交匯處停靠。南區區議員柴文瀚、徐遠華及司馬文早前往該站視察，發現接近完工，由港鐵建造的公共交通交匯處與一一年的設計圖所示有出入。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( g+ Y( r5 {. }' g ?7 }2 x& V8 g1 O
司馬文指出，該站下方的小巴及的士站，設計上是希望多利用自然光及空氣流動，不過現時安裝燈光及通風明顯不足，如果周圍未來發展，通風及光線更會被新建築遮擋。柴文瀚說，位於香葉道北面的巴士站，按設計圖會以有蓋通過連接港鐵站入口，巴士乘客下車後可直接走進站，但暫時車站只有巴士公司的標準候車亭，未能遮風擋雨。
' l) f* i) W" Z6 A1 YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 至於交匯設施廳有依附在石屎柱上的垂直植被，兩旁亦應有花槽等綠化設施，但據他們了解，港鐵只在車站西面的大王爺廟一邊作綠化。1 q3 F, J2 T% c( k5 L* i
港鐵回應稱，將於今年第二季完工的公共交通交匯設施使用公帑興建，設計上考慮多個因素，例如保養維修，設計上相對簡潔務實，而通風及光度等亦符合相關標準。 |
發表於 2016-4-5 07:34 AM
| 