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[香港] 電容巴將落地 僅1組充電站 無後備裝置 充電站倘故障巴士須回廠

本帖最後由 serrurier 於 2016-4-3 09:08 PM 編輯 tvb now,tvbnow,bttvb& r% X# K: c' j/ ~& R+ @5 g
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電容巴將落地1組充電站 無後備裝置充電站倘故障巴士須回廠公仔箱論壇5 A1 m0 d, G) C( _* K1 O  ^

, {+ A" B7 |+ j+ FTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
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6 y9 F9 J9 W( P8 \" d# k# e# Y* P: z政府資助九巴訂購的8輛單層超級電容巴士,其中4輛預計最快本月底陸續啟用,行駛284號路線,來往沙田巿中心及濱景花園,未來計劃取代該路線2部雙層巴士。但有區議員反映,九巴擬於區內設置2組充電系統,但只能落實1組,變相欠缺後備裝置,一旦系統故障,電容巴士被迫回廠,巿民交通受阻。加上單層電容巴士取代現有雙層巴士後,載客量大減,巿民隨時上不了車。
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& C$ _5 ]* H3 Q  A8 K+ Ytvb now,tvbnow,bttvb284號線 經沙田四大屋苑公仔箱論壇& X% P( E  _$ s) }

' u" J' v% Q( |: ~tvb now,tvbnow,bttvb284號巴士行車路線經過沙田四大屋苑,包括翠湖花園、濱景花園、富豪花園及碧濤花園,居民逾萬,是接駁屋苑及沙田市中心主要交通工具。居於翠湖花園、近70歲的張太表示:「我哋行街買餸都係要搭呢架巴士,仲有唔少人搭去工廠區返工,繁忙時間好多人搭,排晒長龍。」TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) Y  h' ^0 R' V7 x  n! j& a
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284號巴士總站在沙田市中心,記者於上周三現場所見,中午12時,約10分鐘已有近20人排隊等候,居於濱景花園的李太說:「以前好密車,現變成15分鐘先至一班,如果雙層巴士壞車,要等成半個鐘。」她看着巴士站仍未啟用的充電支架表示:「第日轉用單層電容巴士,唔知易唔易壞,又上唔上到車。」她說,若沒有284號巴士,需走到沙田東鐵站附近巴士站乘搭86K,由於巴士站遠離街市,需多走1015分鐘,十分不便,車資亦較284號貴2.3元。tvb now,tvbnow,bttvb$ \9 k. F: U; U5 C

/ ?* m) u0 C0 O, n) ?) N! @政府斥1.8億元全數資助專營巴士公司購置36輛單層電動巴士,分別是28輛電池電動巴士和8輛超級電容巴士與相關充電設施,並在多條路線試驗行駛,為期兩年。其中,4輛超級電容巴士將行駛284號巴士路線。- J" _* q: s2 b& E$ {" y$ g7 |
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2014年區議會文件提到,九巴計劃於沙田市中心及翠湖花園巴士站興建充電系統。不過,在翠湖花園法團反對下,九巴目前只在沙田市中心落實充電裝置(見另稿),但仍計劃推出超級電容巴士,預計今年第二季落地。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 j  o, s0 ?4 K. g! |. v8 U

: t" s' A# w2 |: N, ]. ktvb now,tvbnow,bttvb專家﹕僅配一組充電站 海外少見
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理工大學電機工程學系教授鄭家偉表示,上述做法有別於美國及加拿大等地,海外地區較少只配備一組充電系統。他認為,284號巴士路線全程5.7公里,一組充電系統雖可應付,但沒有其他充電系統分擔,巴士司機未能按路面情况彈性安排充電時間,「如果有多個充電系統,一旦路面繁忙,司機可以縮短充電時間,安排到下一個充電系統才停久一些。」公仔箱論壇8 O1 u6 E- ]: r2 ?

6 }, M7 Z3 c0 e/ _# i  X- `) qTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。沙田區區議員黃冰芬表示,未能建成的充電系統是後備裝置,惟九巴未有另覓新址興建另一個充電站,計劃本月底推出超級電容巴士,一旦故障,而在無後備系統下,超級電容巴士只能被迫回廠,市民隨時無車可用。她認為,麗豪酒店對出巴士站亦可建後備裝置,但九巴無此計劃。0 S  f' j: e* U+ I; D- n9 ^) Q9 f

9 ~( i. x/ y2 l. F9 V$ W1 v4 F2 G& F6 r區議會文件:繁忙時間載客率減
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她說,該路線有3輛常規雙層柴油巴士行駛,其中2輛未來逐步被單層超級電容巴士取代,若繁忙時間一旦超級電容巴士或其充電系統出現問題,九巴難即時調配雙層巴士支援。在取代計劃下,巴士整體載客量減少,加上九巴未有更改班次服務承諾,巿民只會由「坐變企、企變上不到車」。據區議會文件,九巴經環保署及運輸署同意,會以4輛單層超級電容巴士取代2輛雙層巴士,但只會在繁忙時間加密班次,預料載客率將由81%降至67%( X2 [9 h: k5 G$ G

% o$ X8 t% q3 Z, X/ o$ O) D! p九巴﹕倘遇故障 會調配車務tvb now,tvbnow,bttvb, p: D+ p5 X; F9 j8 ^2 `8 h  d
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九巴發言人表示,首階段會安排2輛單層超級電容巴士行走284號線。經環保署及運輸署同意後,會進入下一階段的試驗計劃,以4輛單層超級電容巴士取代兩輛雙層巴士。倘若試驗期間有關巴士發生故障,會作出車務調配,確保班次能應付乘客需求。5 j" |5 f* [3 R' f7 d7 r" p
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環保署發言人表示,就試驗超級電容巴士,其充電設施分別設於284號線位於沙田市中心的總站內及九巴沙田車廠內。九巴表示,這些超級電容巴士的儲電量和續航力比前顯著提升,預計沙田市中心總站的充電設施,足夠應付它們在284線上營運的需要。如在試驗期間充電設施出現故障,導致超級電容巴士未能提供服務,九巴會調配柴油巴士。
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充電柱施工遲 原定去年行駛
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# i* V8 O$ I3 t; y% \, q  t' cTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。即將行駛的超級電容車,九巴原定於去年第三季落地服務,惟兩組充電系統設置工程,其中一組因選址距離屋苑停車場出入口太近,被居民反對而擱置;另一組於去年底才獲政府批准施工,延至今年第二季才投入服務。; f8 R3 S6 O/ m5 }3 t: R
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政府資助的電動巴士中,只有九巴購入超級電容巴士。有別於電池電動巴士在完全充電後可行駛約180公里,超級電容車只可行駛10多公里,需在區內添置充電系統。九巴曾在區議會文件提及,須在沙田市中心巴士站設置變電站、充電支架、充電櫃及鋪設電纜,但稱申請施工需時,去年底才獲准展開工程,其間遇上地底設施、結構性障礙物、惡劣天氣及長假期等因素,需今年首季才完成工程及於第二季才啟用。
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憂堵塞道路居民反對
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: |% }' r* @7 M) ]TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。原選擇在翠湖花園巴士站設置充電櫃及充電支架,翠湖花園法團副主席梁耀華稱,該巴士站離屋苑停車場出入口不足20米,擔心設置充電站後,巴士充電時堵塞道路,阻礙居民車輛出入。低層居民則憂慮充電支架阻擋景觀,影響樓價,故反對興建。
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5部電池電動巴 落地後頻回廠維修os.tvboxnow.com  D4 S" ]3 B/ T  J, X
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獲得政府資助的36架電動巴士,目前33架已完成採購。據環保署最新資料,除了九巴及龍運巴士有限公司,其餘專營巴士公司已全數購入所需電動巴士及擬定行駛路線。其中,新巴及城巴購入的5輛比亞迪電池電動巴士,已於去年投入服務,惟落地後頻需回廠維修,引起公眾關注。
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去年1227日,新巴及城巴首批由公帑資助購買的5輛比亞迪電池電動巴士投入服務,行駛城巴111225A號路線以及新巴7881號路線。惟13日後,發現該批電動巴士車門防夾膠邊受擠壓時車門會「彈開」,需全部回廠維修。今年111日,該批電動巴士「復工」後,行駛不足3周,其中一輛被發現胎軨有問題,所有電動巴士需再度回廠檢查。
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環保署發言人說,早前電池電動巴士曾發生車門及車輪故障,巴士公司已即時安排車輛回廠,通知製造商修理。檢查之後,所有電動巴士已恢復投入服務。其他電動巴士預計今年內陸續啟用,預計每輛單層巴士連相關充電設施,平均價格約500萬元。
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