華裔乘客：加價後服務未見改善
2 t0 m* o# W+ i# q g6 n 7 s# g) M/ h% p+ H. V
tvb now,tvbnow,bttvb6 H2 N3 x2 ^6 F( i% t* |
7 _+ d4 ^* a9 v
每天乘坐GO火車上下班且關注大多倫多地區公共運輸發展的蕭振華稱，縱使營運GO運輸系統的Metrolinx決議加價5%幅度並非太過份，但他覺得Metrolinx兩年前加價後，服務質素、班次、月台擴充及Presto卡系統等均未見改善，認為省府應加強監管向群眾服務的公私營機構，若服務不符公眾期望，應限制准許加價機制。tvb now,tvbnow,bttvb: R# l* K5 h8 k5 `" L0 K& u
os.tvboxnow.com2 t# p' ^9 P; t# f* ]
Metrolinx昨日投票通過於明年2月1日起，整體加價5%的決定，最主要受加價影響的乘客，是沒有使用儲值Presto卡、尤其是支付單程車資5.7元以上的搭客。( b, w$ x4 I) w8 N
os.tvboxnow.com+ a) w. p( P; T6 L3 y" n# }5 i
每天上班會於萬錦市Centennial站乘火車到市中心聯合火車站的蕭振華表示，雖然他使用Presto卡乘坐火車，受加價影響輕微，但他認為GO運輸系統，或應以其他方式代替增加票價，例如可考慮徵收停車場費用。
& l+ ~* g( U; {1 `! _: d
1 V0 j# S% ~1 m: z+ Itvb now,tvbnow,bttvb加價或趕非常用客人5 V" J! D+ x; M. N3 V0 [
( l. Q6 L0 R$ `; p5 N% KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他指明年2月實施的新收費，最受影響的是單程費用5.7元或以上車資的乘客，此會令非經常性、沒有Presto儲值卡的市民，放棄乘搭GO運輸系統。Metrolinx冀鼓勵市民使用Presto儲值卡，故持卡乘客總體加價約1.15%，但蕭振華認為不少使用GO運輸系統乘客，屬非經常使用的市民，是次加價或會令這類乘客寧開車到市中心，也不使用公共交通工具。
- [# X1 {" q& o8 b s" e' c9 v: R, D" A) @, a" I
他稱GO運輸工具雖橫跨大多倫多地區，不過經過歷年加價後，收費不菲，他以其每天行程Centennial站至聯合火車站為例，7、8年前開始選乘GO火車，收費每程約5元，但現今則需7.2元，累積增加近50%，然而多年來未見Metrolinx明顯改善GO運輸服務。tvb now,tvbnow,bttvb% U4 l, S0 l: G9 O
os.tvboxnow.com( e# P7 B4 p/ q N6 U
他相信若有優質服務，乘客本不介意多付車資，但他指Metrolinx在設置上班時段班次時，似乎沒有顧及乘客需要，蕭振華稱史托維爾（Stouffville）線班次，早上只有8時06分及9時18分，在上班繁忙時段班次稀疏，上班族要不就是在9時抵達市中心，要不則在10時後才到達聯合車站，令不少上班族感到不方便。
1 X1 C2 O( c: h! b2 [tvb now,tvbnow,bttvb
% z% ]( I, p7 z* q: m" v5 Ytvb now,tvbnow,bttvb另外，市中心月台擠迫情況一直未見改善，過往曾發生乘客於擠迫月台上，背包被火車勾著發生致命意外，而Presto卡閘口經常出現扣減車資失誤，此方面Metrolinx似乎沒有正視過。
3 Y0 i3 [4 y0 v5 m/ k公仔箱論壇) F1 I. ^ ?, l
蕭振華認為，Metrolinx作為面向公眾服務的機構，省府應有一個監察機制，確保這類機構在加價後，有否兌現其改善服務承諾。若這類服務公眾機構，在加價後依然無視改善公眾服務，省府理應限制其加價申請及要求。 |
發表於 2015-12-5 03:08 AM
| 