[中國內地] 「分享經濟」如雙刃考驗管治力

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中國國家主席習近平訪美時與參加「中美互聯網論壇」的兩國科技巨擘座談，激起全球對創新型經濟的強烈關注。眼下以「互聯網+」為典型特徵的分享經濟新模式，正不斷撬動世界發展的支點，在交通、通訊等領域帶給人們前所未有的便捷、高效、質優價廉體驗的同時，也有力挑戰傳統行業的經濟規則與業態，令各國政府陷入嚴峻的管治考驗中。

分享經濟最初指的是僱員股份制一類的經濟模式，近年隨着科技進步，這一概念出人意表地被注入強大的互聯網基因，在多個領域掀起波瀾。像通過網絡轉讓書籍或衣服，短租房、車、辦公場地等，皆納入分享經濟範疇。分享經濟的特質，諸如提升資源利用率、溝通的無遠弗屆、發揮人的互助精神、更趨個性化及公平性的消費選擇，都與當今各國民眾社會行為網絡化、環保意識增強的大潮流相契合。這也是像優步（Uber）這樣的打車軟件，為何在全球廣受消費者歡迎的重要原因。

然而，也恰如優步對傳統出租車行業構成顛覆性威脅一般，分享經濟猶如一柄雙刃之劍，在給人們劃分「分享」這一快樂蛋糕的同時，鋒芒所及之處，也正快速裂解傳統產業的經濟結構與規則，給世界帶來重構的震撼。

優步的首席執行官克拉尼克，去年底曾這樣描繪公司的誘人前景：一年內在全球創造逾百萬個工作機會，同時減少數百萬輛的汽車增量，並大幅改善全球諸多大城市的擁堵狀況。# M/ }) \. X1 L) d- J, Q0 V
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而那些與優步同為時代寵兒的新科技，也正各自向世人展現即將到來的種種巨大變化：智能機械人如何以一當十甚至以一當百地工作；3D打印公司如何三小時內建起兩層精裝修的別墅；遠程診療如何讓病人足不出戶便可享受高質醫療服務……

高效、便捷、有效整合及節約資源，大幅減少人力使用、降低生產成本——哪怕只是掀起未來世界的一角稍加管窺，新技術可能帶來的翻天覆地的轉變，也已相當鼓舞人心。然而，這對那些深受衝擊的傳統行業來說卻如聞驚雷。
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由中法等國的士司機過去數月掀起的抗議浪潮，人們已足以透視傳統業者在「互聯網+」及其它新科技衝擊下飯碗難保的焚心之憂；而由各國政府對待優步的矛盾取態，人們亦足以明瞭：新科技催生的新經濟模式，對現有經濟與社會結構正造成多麼強烈的裂解效應。

面對來自各國政府的打壓，優步不斷以強硬口吻批評執政者「反科技」、「過時」，這樣的批評不無道理。但在另一層面上，歷經二○○八年金融海嘯後喘息稍定的各國政府，莫不以穩定經濟民生為執政首務，因之謹慎因應這一可能令就業市場大洗牌的新生事物，並不令人意外。然而類似優步帶來的市場衝擊，接下來還極可能出現在除出租車外的其它傳統行業。比如中國正在展開的製造業革命，催生了機械人應用的廣泛市場，像富士康兩年前擁有約十一萬員工的崑山廠，目前已有半數崗位被機械人取代；而像網絡零售業對實體店的衝擊，更直接威脅傳統零售業的生存。中國商業地產霸主之一的萬達，早前傳出擬關閉逾四十家百貨公司，轉向體驗性業態發展，即是電商迅猛發展之下的無奈選擇。8 X0 T  F/ r* m5 u0 p. F

除就業衝擊之外，制度衝擊也遠超各國執政者預料。當分享經濟還停留在僱員股份制時代，其核心意涵，是以重新分配產權達致重新分配企業收入的目的，以使員工更多從企業發展中獲益。但如今以優步為代表的分享經濟，牽涉到的是生活資料與生產資料的重新界定，以及因一些民眾由消費者到服務供應方的角色轉變，而觸及的一系列法制真空與管治難題。

科技變革，必定會對舊有世界摧枯拉朽，眼下人類又處在一個科技大爆炸的窗口期，如何把握好像分享經濟這類「網絡+新科技」的雙刃，既充分發揮其推動社會進步變革的一面，又避免其對傳統產業衝擊巨大而產生龐大的失業潮，包括中美在內的各國政府，都須作出有足夠前瞻性的因應規劃。

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