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[中國內地] 泰国政府辟谣:泰中铁路未被取消 建时速180公里高铁

据泰国媒体报道,近日有消息称,泰国衔接中国铁道计划已被泰方取消,这一消息引发泰国政府重视,1日通过副发言人讪森少将辟谣,并强调定于今年先建曼谷-景溪路段。
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昨天下午,讪森接受媒体专访表示,该谣言全没事实根据,政府对发展中等高铁计划保持与中国合作,中国政府建议建曼谷-景溪-呵叻-廊开和曼谷-玛达普时速180公里高铁,其中曼谷-景溪将于今年先开工。
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4 `' D5 g  K' p( ^+ p+ \讪森说,泰中联合委员会定于本月底(6月)举行第五次会议,而勘测和价格评估料将于8月完成,以先建曼谷-景溪路段。根据两国政府意见,高铁合作将贯通区域内铁路网,以造福双边和整个区域经济。另外,泰国将与日本合作建3条铁路,包括:1、北碧-曼谷-北柳-廉差班;2、曼谷-北柳、阿兰;3、曼谷-清迈新干线,双方已于5月27日签署谅解备忘录(MOU)。
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讪森表示,巴育政府对发展火计划备有明确政策,分别与中国和日本合作,相信此基础建设项目会提高域区物流系统效率。
泰国前财政部长:和日本联合修建的铁路回本要花300年
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据泰国媒体6月16日报道,泰国前财政部长、民主党议员空·乍滴甲瓦尼表示,泰国政府不应该独自承担财政负担,向中国借钱建铁路,而是应该与中国合资,让中国承担部分费用。
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泰国打算修筑从曼谷到廊开的电气化铁路。根据两国合作备忘录,泰国政府将向中国借钱投资。乍滴甲瓦尼说,投在铁路线上的钱很难得到回报,希望看到泰国和中国政府合营开发。os.tvboxnow.com0 \9 h- |- L9 z2 _9 r

) ~4 e9 [1 i  j$ H3 a- xos.tvboxnow.com铁路一期建造工程预计将于10月动工,建成后预计全长873公里。不过,泰国政府的资金目前还没有完全到位,而有关修筑铁路的谅解备忘录早在2010年就已签订,最初备忘录是提议两国建合资企业修建这条铁路。
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乍滴甲瓦尼认为,这条铁路线有助于修建昆明到新加坡的线路,因此对中国颇具战略意义。他说:“中国有这个财力,过去还曾经表示愿意参与这个项目。所以,我希望泰国政府重新考虑这个安排。”3 ]6 }; h; D0 f9 U' M* ~
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乍滴甲瓦尼还表示,从过往经验来看,泰国大型的交通项目容易超出预算,会给泰国纳税人带来额外压力。铁路建成之后,沿线房地产价格势必上涨,地产商能够从中受益,财政负担则转嫁给百姓。
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另一方面,泰国正打算和日本联合修建曼谷到清迈的铁路。乍滴甲瓦尼表示,这条铁路是个亏本生意,因为收回成本要花300年。
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