據中國之聲《央廣新聞》報道，排隊領號、填表審查、上線檢測、交錢走人……這是每個車主每年都繞不過去的一個耗時耗錢的痛苦“儀式”。
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: m _ H1 Z- V V6 _% m 汽車年檢流於形式、巧立名目亂收費、形成龐大地下灰色利益鏈……這是從未停止的對當前機動車年檢制度的質疑。那麼，爭議纏身的車檢制度該取消嗎？
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在公安部與質檢總局日前聯合召開的一次加強和改進機動車檢驗工作電視電話會議上，有關部門透露，我國“平均每年檢驗汽車7000多萬輛次，及時發現嚴重安全隱患車輛300多萬輛，對預防和減少道路交通事故發揮了重要作用”。
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9 u9 g& H$ W( R1 ^6 A( Utvb now,tvbnow,bttvb 然而，在官方數據的背後，公眾看到的更多是車檢中存在的種種問題，甚至屢屢引發“集體吐槽”。
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據上述官方數據顯示，我國平均每年有7000多萬輛次車輛接受年檢，每次車輛檢驗大約需要100-200元。專家測算，全國在車輛檢測上要花費100多億元。然而，現實中，汽車年檢流於形式、巧立名目亂收費、形成龐大的地下灰色利益鏈。
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記者隨機採訪了一位車主，他認為應該取消車輛年檢。
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車主：我覺得取消(車輛年檢)比較好。因為它本身沒有太大的實質性意義。它不是那種真正的嚴格意義上的品質檢測。我感覺是在走形式。* l- M! |- O6 T) ?- ?4 m
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記者：你在年檢的過程中遇到過什麼問題嗎？* ]% V. F$ c) _4 h) `' K
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車主：很麻煩，排隊排得很長，也沒有實質性的作用。
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天津市交管局安監處負責人表示，對機動車進行檢測很有必要，如果取消年檢，汽車本身存在的安全隱患就很難被發現。採訪中，一位車主也表示認同：
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6 l/ L' ^, H2 X- o7 B+ J% }3 G 車主：我覺得不應取消。因為，第一，年檢能查處汽車尾氣是否達標。現在霧霾天鬧得這麼嚴重和(汽車)尾氣有很大關係。第二，汽車年檢可以查處汽車是否有潛在的故障隱患，可以保障大家的安全出行。 |
發表於 2015-5-2 02:47 PM
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