本帖最後由 serrurier 於 2015-1-25 09:42 PM 編輯
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那夜凌晨，我坐上了西環 開出的白牌紅VAN 記者直擊 電召服務抗港鐵
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/ O! k. K, s O/ d4 k: V/ t+ E( L港鐵西港島自上月底開通後，西環一帶小巴司機生意暴跌，部分司機掙扎求存，將小巴變成「白牌車」，為乘客提供「電召」和「點對點」接載服務，部分司機為留住乘客，不但讓乘客在禁區下車，更不時開快車和衝紅燈，猶如「亡命」小巴，危及途人和乘客安全。業界擔心司機「跨區」搶客，會引發同業衝突，甚至「江湖風暴」；有議員認為事件反映「紅巴」司機搵食艱難，當局應研究開放部分禁區予小巴上落客，讓司機改善生計。
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部分西環「紅巴」因港鐵通車變身「白牌車」。上月底港鐵西港島開通後，西環「紅巴」司機收入大跌三成至八成不等，部分司機為維持生計，紛紛在凌晨港鐵停止服務時提供「電召」服務，讓熟客致電候車，又提供「點對點」乘車服務，可在偏離原來行車路的道路上落車，引發不少交通安全問題。
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清晨四至六搶客黃金時段公仔箱論壇5 b; r# K1 J6 N' v( `
1 ?) h2 [+ _; Q6 E: c7 ^公仔箱論壇一名西環「紅巴」司機表示，凌晨三、四時起，已有不少上班族須乘車，當中包括建築、清潔工人和馬場員工、街市商販等，部分司機為留住熟客，除了提供「電召」服務，也可偏離原來路行駛，讓熟客在就近上班地點上車和下車，又不時在雙黃上落客和超載。
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由於清晨四時至六時是小巴黃金時間，該司機向記者透露同業為賺錢，會在回程時超速和衝紅燈行駛，「走多一轉得一轉」，甚至會行走東區走廊等禁止「紅巴」駛入的道路行車，「好似搏老命一樣」，至早上六時港鐵開車後才放鬆下來，會按乘客量接載買少見少的上班乘客，至十時後因幾乎沒有乘客，不少人會停車打盹。os.tvboxnow.com3 ^. \. v/ c5 A5 K9 z6 W
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為留熟客 偏離原行駛
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駕駛西環至中環的「紅巴」司機阮先生表示，港鐵開通令生意大減八成，於是提供「電召」服務，依靠熟客賺取每日約一百多元收入。他透露，由於近期多了小巴司機在凌晨搵食，部分司機會因開車時間太接近，或因路重疊引起口角，幸暫未釀成暴力衝突。8 T* |9 o0 b! O+ ]: ~
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小巴變身「白牌車」造成交通亂象，但原來仍合法。運輸署發言人表示，該署沒有要求紅色小巴必須按固定路行駛，「紅巴」司機可因應交通情況或乘客需求繞道。tvb now,tvbnow,bttvb& n' {0 L# P$ l
/ T/ Y% t2 x/ t, L% X- jtvb now,tvbnow,bttvb的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪表示，西環至筲箕灣及西灣河的「紅巴」近乎停駛，個別司機為求存開「白牌車」無可厚非，但越區往其他小巴路載客，與「踩場」無異，恐有人因「爭客」引發衝突甚至「江湖風暴」，希望當局研究開放東區走廊及海傍一帶禁區，讓「紅巴」縮短行車時間吸引乘客，以增加司機收入。
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越區爭客憂爆「江湖風暴」
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% W* m* B9 C5 h- h9 m9 x7 WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。立法會交通事務委員會委員王國興表示，「紅巴」在凌晨有一定需求，運輸署應積極與業界溝通，以改善「紅巴」營運情況，也可研究在不影響交通的前提下，取消部分雙黃和二十四小時不准上落客的地點，以便利乘客和改善司機生計。 |
發表於 2015-1-25 09:40 PM
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