捷运工程肇地陷 阿茲哈：尽可能减少破坏
$ {' }1 B3 }7 ^! [& D7 w
& e2 f& F! c; a7 [( F公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb6 c% i y5 \0 }3 F7 ^
; @4 r! [5 |2 w! @1 @
捷运公司（MRT）首席執行員拿督阿茲哈坦承，挖掘地底隧道的捷运工程，已造成不少路段下陷，未来也无法保证会将之解决，惟会尽可能减少破坏程度。4 }" n1 n$ N. _0 ?3 w4 ]$ Q
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' D9 [1 M# \7 t. Z
阿茲哈解释，吉隆坡市中心有两种不同的土质结构，一种是肯尼山结构，一种是石灰岩结构。前者主要采用隧道掘进机挖掘隧道，后者则采用新研制的可变密度式掘进机（Variable Density TBM），来挖掘捷运地下隧道。
6 G& N5 u% g$ r( I
/ `- U$ D4 |4 h) A! N: H. ?tvb now,tvbnow,bttvb吉隆坡东部地区都属于“石灰岩”地质，目前已经完成90%，剩余的工程路段为柏威年广场至武吉免登的金河购物中心一代，同时也是最具难度的工程。
I+ Z* o, @5 {8 F3 D5 v+ l; y公仔箱論壇
0 ^- P6 F4 p1 Q: m( e“石灰岩的成分难以预测，它有可能是泥浆水或者是真空，所以当掘进机在挖掘的时候，路面会下陷，甚至涌出类似优格状的泥浆。”
8 T) ?# ^7 H0 f$ |/ nos.tvboxnow.comTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ C& N' A' E! _( T/ [+ ^+ Y1 X) J$ {
阿茲哈周三在“捷运工程汇报会”上说，“大吉隆坡计划”双溪毛糯─加影捷运路线工程仍如火如荼进行中，路线全长51公里，地下路线是9.5公里，其余的41 公里是属于高架路线。其中9.5公里长的地下隧道工程，已经完成56%，而整体工程已经完工43.49%，比预期的42.78%还要快。”tvb now,tvbnow,bttvb6 S$ ?4 k* X8 x5 d6 B4 x6 Z! K- w% E
公仔箱論壇* L' G- e# ]' g
不过，他透露，捷运工程采用全球首台“可变密度式隧道掘进机”进行钻地工作，不过基于吉隆坡的土壤结构一半为“肯尼山”（Kenny Hill），另一半则是“石灰岩”（KarsticLimestone），所以目前在武吉免登一带的钻地工程，出现地陷问题。 |
發表於 2014-5-29 07:11 PM
| 