本帖最後由 serrurier 於 2014-4-19 01:14 AM 編輯
% a* D3 ` s4 O ?公仔箱論壇. p S' ~1 R1 j/ F3 e8 C
90後來加飛行訓練 爭做百萬年薪機長 華留學生加國衝上雲霄
( l6 F0 }8 ?; n8 ?6 F4 V* x. b公仔箱論壇) u* w* E6 o F4 [) a6 V8 w' h5 H @
tvb now,tvbnow,bttvb) z% v. ?4 } z; H3 l* }
公仔箱論壇( Z Q% M& a6 T0 g9 x& d" O. g
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 d" w7 D) J: _
) H9 x$ ]* ^! e0 V% Q! F" v6 V
居住404高速附近的萬錦市和烈治文山市的居民，也許對每天頭頂上盤旋的小飛機並不感陌生，殊不知駕駛這些飛機的飛行員，有近8成是來自中國的90後，他們是一群來自北京航空航天大學飛行學院的留學生。北航自2009年起開始把學生送到多倫多航空公司飛行學校留學。
# f! ?# Y) [- i4 d/ Otvb now,tvbnow,bttvb
5 o/ ^) L$ o4 p+ E* V- g0 }/ U* Y! [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。Buttonvillle Airport是一個小型機場，位於16街和404高速公路的東南角，是2010年全加拿大繁忙程度排名第七的機場，也是加拿大最大飛行學校的所在地。飛行學校的負責人戴維斯（John Davis）稱，學校目前共有45架產自美國的CESSNA教練機，飛行教員在35到40人左右，是加拿大最大的飛行訓練學校。位於奧沙華市的加拿大飛行學院（Canadian Flight Academy Ltd）是其姊妹學院。4 \( b8 [' i1 R7 l {9 Z$ u
6 w `9 y2 f7 O% ?& ~+ C; I" c( z/ N- V據戴維斯介紹說，目前加拿大有3所飛行學校被中國民航總局認可，可以接收來自中國的飛行學員，分別是滿地可的Cargair航校、紐賓士域省的Moncton航校和該校。他們自2009年起與北航簽署聯合培訓協議，如今正在該校培訓的中國留學生有80人左右，大部分已經與中國南方航空公司簽署委托培訓和就業協議，據說年期是99年，也就是說他們畢業後就業不成問題。
6 u7 E, s! w# p; [" x0 P+ M1 T8 l2 ?- i" y( W8 I: h+ ?+ v7 x
工作五年可考機長
3 d* R/ h4 A" M# l) P' x A& Y1 o! [/ z) r0 h: k
來自新疆的學員閆昆表示，南航最近幾年機長奇缺，導致出現有飛機卻沒人飛的局面，因此南航開始增加飛行員儲備，如今在多倫多飛行學校學習的四批學員都屬於南航委托生。他們畢業之後就可以到南航工作，再一級一級往上考。畢業工資就新疆分公司來說在萬元人民幣左右，5到6年之後有望考取機長的職位，那時候年薪就在百萬上下了，根據航線會有所不同，具體金額他們也不太清楚。副駕駛一生考機長的機會只有3次，如果都失敗了就只能一輩子當副駕。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 z3 W0 n7 b% e% [
- ~; w, p1 \( @% ~9 U- {( S5 Mtvb now,tvbnow,bttvb為了北航的培訓，飛行學院專門投資200萬元購置了3套CESSNA飛機飛行模擬器。他表示，這種飛行模擬器和真是操作環境一模一樣，他發現學員們在模擬器上操作15小時，上了真飛機很快就能上手，大大地提高了效率。
) l% H; ` b# t) yos.tvboxnow.com
% |1 s8 G9 b- N" m( O* b) p公仔箱論壇他表示，真實操控飛機有時甚至還比不上模擬器，因為模擬器可以模擬飛機故障、意外險情等狀況，讓學生來學習如何處置。這種情況在真實飛行訓練中使幾乎見不到的，或者碰上了人也就完了。 |
發表於 2014-4-19 01:13 AM
| 