+ x: g* X9 \: a% W; T8 e（吉隆坡20日訊）即將在6月上市大馬交易所的亞洲航空（AirAsia，5099，主板貿服股）長途航空姐妹公司———亞航X，或會擴大散戶參與的比重。
, p. t6 E$ z2 z" `8 R/ D《The Edge》財經周刊引述消息報導，亞航X尋求擴大散戶的參與率，是因為目前不易獲得基礎機構投資者（Cornerstone Institutional Investor）的參與。公仔箱論壇$ H# q$ ?3 q- ?+ Y( ]
現階段還不確定亞航X會如何擴大散戶的參與，料至少會比泰國亞航和Tune保險（Tuneins，5230，主板金融股）上市時的散戶參與率更高。
) ^8 [2 F* ^( f, I" Vtvb now,tvbnow,bttvb中短途廉航受落
9 D# i/ j9 l8 F6 K3 Jtvb now,tvbnow,bttvb分析員擔心，長途廉價航空過去頻頻失敗的歷史，可能會影響機構投資者對亞航X上市的信心。
5 { x1 Z4 s2 O( ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。亞航總執行長丹斯里東尼費南德斯早前表示，該集團有意讓那些為亞航X成功做出貢獻的大馬人優先認股。公仔箱論壇+ W" P+ N8 h0 G/ h8 r* C9 L
安聯研究分析員指出，相比起長途廉航，市場更青睞中短途廉航。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( y# l" J4 E8 X
“長途廉航概念在航空市場已有一段時期，許多嘗試都無法成功，尤其是在歐洲市場。”os.tvboxnow.com2 K# v J! ?* j$ m0 |$ l( K& v
在亞洲，長途廉航也不理想，甘泉香港航空（Oasis Hong Kong Airlines）也在成立兩年內就結業，因無法應對高燃油成本和價格戰。
% X5 q; A T" B) Q6 @長途廉航難永續
% C5 b) u) x0 C/ T2 D+ u) G分析員說，長途廉航模式至今還無法證明可長期獲利和永續發展，大部分現有的長途廉航才剛起航不久，並需要龐大的資本開銷。
v6 g: ?7 Z7 i, P. t# C* Y$ B/ DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。此外，新加坡航空公司成立的新長途廉航Scoot，預計將對亞航X帶來更激烈的競爭。
5 W! a8 n5 T0 X7 D& T公仔箱論壇亞航X計劃通過上市計劃，籌集2.5億美元（約7.75億令吉），所籌集資金的一半將用於償還銀行貸款，另21.5%則用於資本開銷。
: F+ Y) b7 T4 N/ P& G增資本開銷擴展飛機
' n; t) }/ Y3 k8 m; A: x公仔箱論壇儘管面對全球經濟前景不明朗，亞航X總財務長伊婉阿都拉仍看好該航空公司的前景，並在2014年把更多資本開銷投入在擴展飛機團隊的計劃上。
G" h7 F0 _+ h9 i" S& s& a- F3 qos.tvboxnow.com她說，亞航X計劃在2014年雙倍增加飛機數量，並在2014年擴大至32架飛機。os.tvboxnow.com/ C* ^7 a& X. i5 g4 `
亞航X也正在計劃飛行至亞洲主要地區的新航線，如澳洲的阿德萊德，日本的名古屋和福岡，以及中國的重慶和西安。tvb now,tvbnow,bttvb8 K4 n! R$ Z: h/ q; c
“我們相信在現有市場擴展新航線，將允許我們達到更高效率的推廣和運作。” |
發表於 2013-4-22 07:15 AM
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