; G) _ Z* [9 V6 p" M# h' P公仔箱論壇（吉隆坡30日訊）汽車研究院（MAI）指出，旨在將大馬打造成國際節能汽車中心的新國家汽車政策（NAP）將含逐步下調汽車國產稅（excise duty）措施。
8 g3 |- h# E Z1 w. q" n8 N2 [, b' \+ U7 V公仔箱論壇大馬汽車研究院總執行長馬達尼沙拉利說，作為新國家汽車政策方向之一，政府將逐步下調汽車國產稅以壓低國內汽車售價。tvb now,tvbnow,bttvb, ~8 j7 C) F, ~8 |' w N) A6 b
《The Edge》引述馬達尼沙拉利的話說：“業者已透過整合銷售商及增加國產設備產品使用率壓低成本。”os.tvboxnow.com; i, @2 q! s% N* F d
“不過，政府仍考慮逐步調低國產稅，以降低汽車售價。”
+ x4 ~0 ?! W1 c2 `$ Itvb now,tvbnow,bttvb國際貿工部（MITI）旗下大馬汽車研究院正在研究和協助政府擬定汽車領域政策；本地組裝汽車和進口車的國產稅介於60%至105%，汽車國產稅每年為政府貢獻約70億令吉。
$ t% ~: x! V5 X* z2 xtvb now,tvbnow,bttvb但馬達尼表示，政府降低汽車售價計劃中、逐步下調國產稅只佔小部分，因新國家汽車政策最主要宗旨是吸引全球代工生產商（OEM）投資大馬，好讓我國成為國際節能汽車中心。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 ]1 Q) X% L) D2 K: f, i! b, e
吸引全球代工生產商1 ^; k# G3 Z2 j, x
“一旦全球代工生產商進入大馬，國產車必須提高競爭力。隨著零件和生產過程成本效率更高，車價自然會滑落。所以，調低國產稅不是唯一辦法。”( l# i' r3 L; E6 ?1 {# H+ s- S. n6 N
他補充，雖然新國家汽車政策還未宣布，但政府已開始實施部分有助吸引全球代工生產商的措施；其中，政府正放寬外國代工生產商執照批准程序，以及設法改善本地銷售商競爭力。
' G& m8 ~6 S4 I: `馬達尼也指出，泰國被視為聚集豐田、本田、日產等大型汽車業者的“東方底特律”之際，大馬可以吸引其他全球代工生產商。os.tvboxnow.com/ [4 W% ^; B# {
“泰國沒有現代、雷諾和克萊斯勒（Chrysler）。此外，它主要是卡車市場，因此類汽車在當地被列為轎車，而且這些轎車不是節能車。因此，我們仍然有很大的機會吸引這些業者。 ” |
發表於 2013-3-31 10:19 AM
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