曾蔭培表示，將於內地、澳洲及歐洲等地物色新項目。
(綜合報道)(星島日報報道)新創建（659）截至去年12月底止中期業績，期內純利21.06億元，跌38.5%，若撇除2012年度同期因分拆新礦資源（1231）錄得18.43億元的一次過攤薄收益的影響，實際純利則按年增33%。當中營運新巴及城巴的交通業務應佔經營溢利增2%，執行董事曾蔭培強調，新巴及城巴暫不會申請加價。
曾蔭培表示，交通業務最大成本為燃料成本，因有為原油對沖，故燃料成本相對穩定，但當對沖合約完結後，集團亦受油價波動影響，因此會密切留意油價走勢，惟並未透露對沖細節。此外，其他成本如工資、過海隧道、購買新巴士均有增加，但強調旗下新巴及城巴暫不會申請加價。
業績顯示，包括新巴、城巴及渡輪的交通業務，期內車費收入及廣告收入增加，錄得溢利9300萬元，按年增2%。
2011年7月集團分拆新礦資源錄得一次性攤薄收益，若計入18.43億元收益，期內純利按年將倒退38%，每股基本盈利0.59元，派中期息每股0.29元，減少42%，可以股代息，維持派息比率約50%。新創建昨日中午公布業績後，股價受壓，一度低見14.2元，收市跌2.59%，報14.3元。
新創建期內經營溢利按年增長11%，至21.96億元，當中道路業務增長13%，至6.91億元。不過受去年內地推出節假日免費通行，及廣東省收費水平標準化政策影響，旗下收費公路項目受影響。執行董事鄭志明表示，節日假日免收費政策並無完善的補償政策，對企業不合理，但預料影響屬一次性，今年道路業務漸趨平穩，車流亦增加。
另外，集團周一宣布出資約4.62億元及合併旗下50%象嶼新創建碼頭股權，與多家在廈門從事港口營運的公司，成立合資公司。曾蔭培表示，集團財政健康，於去年底止，現金及銀行結存64.87億元，會在內地、本港、澳洲、歐洲等物色新項目，主要考慮水務、道路、能源相關項目，每年計畫資本開支約為20至30億元，但上限可上調。 |
發表於 2013-2-27 09:05 AM
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