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中國首款自主戰略大型運輸機運20首飛成功

據超級大本營軍事論壇的網友消息,運-20於1月26日14:00成功首飛。
  
5 r% k, v% P/ H- Q* p% m1月26日電/央視網消息,今天下午14:00許,我國首款自主戰略重型運輸機“運-20”在跑道上加速後,一躍而起,起飛成功。“運-20”代號“鯤鵬”,由西飛集團主要研製,可運輸我國陸軍全部種類裝甲車輛。以66噸的最高載重量,躋身全球十大運力最強運輸機之列。   
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* a: H8 e1 e' U0 \- V2 h  q( H: A公仔箱論壇據報道,大型運輸機一般是指最大起飛重量大於100噸小於200噸的運輸機,最大起飛重量小於100噸的運輸機稱為中型運輸機,最大起飛重量超過200噸的運輸機被稱為超大型運輸機。目前,大型運輸機的代表機型是美國C-17運輸機和俄羅斯的伊爾-76運輸機,世界上有能力研製大型運輸機的國家目前只有中國、美國和俄羅斯。   
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0 p8 K7 I2 s# a% i5 \TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。我國首架軍用大型運輸機被命名為運-20,它承載了無數中國人的期望和夢想。早在上世紀90年代初,我國就開始了大型軍用運輸機的研製工作,2006年,大飛機項目被列入國家中長期科技發展規劃。2009年,中航集團飛機公司總經理胡曉峰曾向媒體透露,中國軍用200噸級大飛機已經完成設計,將進入製造階段。   tvb now,tvbnow,bttvb# i2 ]- v6 u3 T$ c3 a

3 U$ K# o) S* X/ @& b5 k# N9 CTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。與伊爾-76MD飛機相比,運-20的體積更大,機身空間和佈局更為合理,發動機的功率也更大。運-20不僅總體性能超過伊爾-76,而且在超臨界翼、綜合航電、駕駛艙設備、複合材料及加工等方面都具有中國特色。   
) Q. o1 i/ k6 e4 k) W1 D* ^os.tvboxnow.comTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 h2 N  m% U/ D0 }
運-20由3名機組人員操控,最高載重量為66噸,機身長47米,翼展45米,機高15米,最大起飛重量略高於200噸。飛機採用了傳統佈局,三點式起落架,前起落架兩個輪,可90度偏轉。該機對起降場地的適應能力較強,可在較為簡易的機場上起降。其寬敞的機身使貨艙容積較大,可以運載我軍絕大部分大型作戰和支援車輛。 ( ]% D' O% d2 ?( I

* Z) r1 w: L$ x8 D4 x' E0 h" D6 hos.tvboxnow.com從該機的主要性能參數上看,已超過從俄羅斯引進的伊爾-76,和伊爾-476相當接近。伊爾-476運輸機是在伊爾-76基礎上改進而成的,與伊爾-76相比,改型後的伊爾-476現代化程度更高,它不僅安裝了4台新一代的PS-90A76型渦扇發動機,而且在載重量、航程、經 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. N7 y& t5 u# t( y. u) i& N
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​​濟性、可靠性等方面均有較大提高,在運載50噸貨物時飛行距離可達7000公里,比伊爾-76MD最大載重47噸時3800公里的最大航程提高了近一倍。
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' S1 ^& ]+ y" u/ h- K3 G2017年後投入使用
  由於運輸機的發動機比戰鬥機發動機更具技術挑戰性,要想為運-20運輸機配備國產專用發動機,並使運輸機發揮最佳性能,需要經過多年艱苦努力。當我國自主研發的大推力渦扇發動機裝備運-20後,運-20的飛行性能將得到顯著提升,從而跨入世界先進大型運輸機行列。  TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 N  G) f4 q/ e8 M
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運-20大型運輸機涉及的相關技術十分複雜,要裝備部隊,需要經過設計、試驗、試飛等一系列研發過程,這一周期十分漫長。
從國外大型運輸機的生產情況看,這一過程通常需要數年、十幾年,甚至更長時間。目前,運-20運輸機正處於試驗和加速定型階段,如果一切順利,也要進行至少3年的試飛驗證,再加上至少5年的綜合試驗期。因此,中國空軍要擁有國產大型運輸機,起碼要到2017年以後。
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