極限狂熱藝人助陣，BMW 135i、1系列M Coupe發表

BMW旗下車身尺碼最為小巧的1系列雙門跑車，自2007年首次推出便締造了全球銷售熱況，隨著小改款BMW 135i雙門跑車與全新1系列M Coupe問世，總代理汎德精心安排極限狂熱趴，邀請彭佳慧、MATZKA、Dream Girls與康晉榮等當紅藝人助陣，宣告這兩款1系列雙門跑車，正式在台灣發表上市。135i雙門跑車建議報價266萬起，1系列M Coupe建議報價295萬起。

康晉榮與135i齊登場。

彭佳慧的現場唱功驚人。

Dream Girls一出場便讓全場吸睛。

因為BMW 1系列Coupe極限狂熱趴讓世貿二館盛況空前。

DJ串場與1系列M Coupe相互呼應。

BMW 135i雙門跑車與全新1系列M Coupe的勁跑靈魂渾然天成。嶄新設計的頭燈導引光環，搭配置於雙圓頭燈上方的燈眉設計，而經典的L型尾燈，不僅提高了照明亮度和安全性，更增添行車辨識度。內裝皆以頂級Boston真皮打造，標準配備腰靠電動調整功能的雙前座電動跑車座椅、M款多功能真皮方向盤、iDrive中文化控制系統、8.8吋液晶螢幕、原廠繁體中文衛星導航、藍芽免持行動電話系統、USB音源插槽，與前座置杯架。此外，不僅有標準的四人座設定，提供長途旅程的舒適性之外，6/4分離可摺疊式座椅還可將行李廂空間擴增至370L，增添車室使用機能。

BMW 135i呈現雙門跑車典範

BMW 135i標準配備M款空力套件，分別置於車頭尾的M款前後進氣壩賦予全新135i雙門跑車別具衝勁的外型，並大幅提升動力表現。同為標準配備的高光澤黑色窗框、18吋M款雙輻式輪圈，與電動玻璃天窗，讓駕乘者在悠遊之餘，同步彰顯個性風格。

標配M款空力套件的135i

其動力源自2979c.c. TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎、HPI燃油缸內直噴技術、VALVETRONIC氣門揚程可變系統與雙渦流渦輪增壓技術，由兩組分離的排氣導管快速進行氣體轉換，可輸出最大馬力306hp/5800rpm，最大扭力40.8kgm/1200rpm，搭配七速雙離合器變速系統、18吋輪圈，起步加速0-100km/h只需5.2秒完成。

同時搭載BMW EfficientDynamics高效動力科技的車輛能源管理系統，以及低滾動阻力輪胎，將引擎負擔量降低，通過歐盟(EU5)的排氣標準，原廠數據平均油耗11.7km/L、二氧化碳排放量198g/km，環保節能效益同樣傲視同級車款。

全新1系列M Coupe為M性能家族最「驕」小車型

繼承M款跑格靈魂的全新1系列M Coupe，導入前方大進氣壩、後散熱器、專屬四出排氣尾管、側裙設計、外擴輪拱、空氣力學後照鏡、腮狀飾板與19吋輪圈，襯托1系列M Coupe的驃悍外型。

BMW 1系列M Coupe

其動力跟135i源自2979c.c. TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎、HPI燃油缸內直噴技術、輕量化的雙質量飛輪與跑車等級冷卻系統等，搭配六速手排變速系統、19吋輪圈，可輸出最大馬力340hp/5900rpm，最大扭力45.9kgm/1500rpm(超增壓最大扭力51.0kgm)，起步加速0-100km/h只需4.9秒完成。此外，較135i雙門跑車加寬80mm的寬體設計(車身全寬1,803mm)，壓低了全新1系列M款純種雙門跑車的重心，讓過彎操控更為順暢，完美詮釋獨特的M款家族基因。

1系列M Coupe首次應用在BMW量產車款上的BMW高效動力氣簾設計(BMW EfficientDynamics Air Curtain)，將劃過車頭的氣流導入兩側的進氣口，轉換成一股保護性氣簾防止風阻擾流的形成，提高能源效率，原廠數據平均10.4km/L、二氧化碳排放量224g/km，達到節能環保的永續目標。

另一方面，專屬於1系列M Coupe的M款套件打造出的細節氛圍，更值得深刻品味。以黑色為基調的M款雙環儀表板與紅色指針，搭配飾以橘色縫線的Boston真皮內裝、深色麂皮飾板、環繞式駕駛座艙設計，以及M款排檔桿，不言而喻的勁跑靈魂，充斥於每次觸碰之間。同樣以橘色縫線點綴的真皮跑車座椅，於雙前座頭枕上烙有M Logo的標記，在高速、多彎的行進中提供極佳的側向支撐力；充氣式的腰靠則為背部脊椎帶來支撐性，讓駕駛輕鬆自在地享受全新1系列M款純種雙門跑車的強悍動能。

安全至上，保有極品駕馭樂趣

135i雙門跑車與全新1系列M Coupe標配雙門斜置式防撞鋼樑、雙前座空氣囊、雙前座側邊空氣囊、前後座簾式頭部空氣囊、DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統、失壓續跑胎及圖像式後方停車警示系統之多項BMW安全科技。

相較於135i雙門跑車的四輪通風碟煞，1系列M Coupe採用高性能複合式煞車系統，能最精準地施加制動力道，發揮最大安全功效。此外，在全新1系列M款純種雙門跑車專屬的M款高性能煞車碟盤上所設置的鑽孔，不僅具有輕量化、高散熱的優點，即使煞車碟盤長時間處於極端運作之下，碟盤構造與性能更有永不減弱的強韌特性。

BMW 1系列雙門跑車挾帶著嶄新獨特的流線外型、兼具美感與實用性的車室空間、強悍敏銳的操控快感，以及無可取代的跑格動力，引起各界高度期盼，傲人氣勢可見一斑。更以以兼備功能與性能的全面化設計，讓所有追求極限動力的車迷朋友，無論是在暢馳速度的片刻，或日常生活之時分，皆能盡享極致的駕乘樂趣。

	BMW 135i雙門跑車	BMW 1系列M Coupe
車身尺碼(mm)	4360×1748×1408	4380×1803×1420
軸距長度(mm)	2660	2660
引擎動力	2979c.c. TwinPower Turbo直六引擎	2979c.c. TwinPower Turbo直六引擎
輸出動力(最大馬力、最大扭力)	306hp/5800rpm、40.8kgm/1200rpm	340hp/5900rpm、45.9kgm/1500rpm(超增壓51.0kgm)
變速系統	七速雙離合器變速系統	六速手排變速系統
起步加速0-100km/h	5.2秒	4.9秒

想滿足印度消費者，汽車空調風速至少2.5m/s！

地球暖化讓各地氣候產生巨變空調，尤其夏天的氣溫比起過去高出許多，開車族要是沒有涼涼的空調，保證開個車就宛如作三溫暖般汗流浹背，尤其在印度，新車如果空調風量與風速不夠，消費者可不會買單。

對於絕大多數的人來說，空調已經是新車必備行頭，沒有冷暖空調的車休想獲得青睞，而且不單有空調就好，風量與風速也依照不同市場需求有所差異，以TOYOTA於2010年在印度推出的Etios為例，空調系統可是專為當地氣候所開發，壓縮機規格與其他地區完全不同。

根據負責Etios開發的總工程師則武義典表示，當初在2006年計畫開發Etios時，因長時間派駐在印度，經過深入了解發現民眾對於空調的需求度非常大，尤其當外頭艷陽高照幾乎要將人給溶化，車內更需求風力強又夠冷的空調，當然也要顧及到後座乘員，幾經測試發現風速從2.5m/s起跳最適合，每秒2.5m的風速到底有多大？換算下來為二級風，樹葉被吹得搖曳生姿、水池會掀起小波浪，所以壓縮機部份特地請相關廠商量身訂製。

當然TOYOTA碰到的問題也發生在其他車廠上，至於2.5m/s的風速可滿足乘員需求，但犧牲的卻是寧靜度，這對印度民眾來說車室涼快最重要，吵不吵其次。

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