tobe全新車、AUDI新A6即將登場！六月份能源局油耗認證數據出爐

代號為C1的tobe新車，預料正是中國極力的全球鷹系列車型。

六月份的經濟部能源局油耗認證數據已經公布，此回包括國產與進口共有24款各式車型通過了油耗的認證作業，而這些完成認證測試的車款相信也會在不久的將來陸續投入市場，當值得消費者們的等待與期盼。

根據資料顯示，此回在六月份通過油耗認證的車款，在國產車的部分僅有2款車型，分別是tobe的C31以及MITSUBISHI Savrin兩款車型，其中Savrin當屬年是更替所進行的測試傳動系統本身其實並沒有明顯的修改，至於在貨卡車部分也有出現Savrin的數據，表示本車亦可提供使用貨車牌的稅賦彈性；而對於多數讀者來說應當相當陌生的C31，則是此回最不能錯過的重頭戲，因為它正是tobe品牌在國內所推出的第2個全新車系，將是一款具有Crossover產品概念的創新車型。

而AutoNet汽車日報之前也曾報導，這款待號C31的tobe新車，正是以中國吉利的全球鷹GX2作為基礎開發而來，從認證資料來看國內車型將一律配備1.5L引擎，但具有4素自排與五速手排兩種變速箱搭配設定，其動力輸出預料將與大m’car相同，而在此回的認證資料中，自排車型以平均13.8km/l的成績，名列能源效率等級四級，而手排車型則以15.3km/l的平均油耗水準而拿下三級的能源效率等級。

AUDI新A6 將向雙B的E-Class與5系列進行宣戰。

而在進口車的部份，最值得注意的全新車型就是AUDI的新世代A6，初步完成認證的車型有2.8FSI與3.0TFSI兩種引擎等級，分別可輸出204hp與300hp的動力，並且依據搭配quattro全輪驅動科技的有無，區分為三款車型配置；其中2.8FSI車型同時提供FF（前輪驅動）及quattro兩種驅動設計，其中FF車型搭配CVT無段變速系統，而quattro則使用7速S Tronic雙離合器自排手變速箱。而從數據中則看出A6 2.8FSI的FF車型擁有13.3km/l的平均油耗表現，而2.8FSI quattro則為12.5km/l，至於30TFSI則是11.0km/l的水準，全都拿下了能源效率等級一級的殊榮，可以看出AUDI在節能表現上的高水準演出。

而AUDI此回也出現了一款新的A1進行認證，經查證之後證實為具有185hp的動力演出的A1 1.4TSI，本車在7速S Tronic雙離合器自手排系統的匹配之下，擁有6.9秒完成由靜止加速至100km/h的實力，同時極速上看227km/h，並且在此回的測試中以16.7km/l的實力，拿下能源效率一級的評等，堪稱是性能與環保兼具，未來將很有可能威脅到MINI Cooper S的地位。

HYUNDAI Sonata 將以進口車身份、國產車價格的優勢，來吸引買家的青睞。

至於HYUNDAI的Sonata也是此回認證數據中所出現的全新車型，但由於本車已經在國內完成發表的動作，因此在此回公布相關數據時，總是缺乏如同AUDI A6一般的神秘感，而Sonata 2.0L與2.4L兩款車型皆配置了6速手自排變速系統，分別拿下了11.8km/l與11.5km/l的歐盟油耗認證成績，在能源效率等級上皆為3級。

V60是VOLVO在今年底台北車展的重頭戲。

VOLVO在此回也是進行了許多車款的認證，包括採用2.4L柴油引擎XC60 D5，以及預計年底台北車展中登場上市、採用1.6L引擎的V60 T4；而最令鼻者感到興趣的是，由於此回也出現了S80 T4車型的認證數據，表示這款搭載1.6L渦輪增壓引擎的S80也在不久之後將有導入國內販售的可能，果此一舉動成張，屆時將可能成為國內第一款搭載排氣量僅〝1.6L〞的進口中型豪華房車，儘管擁有較佳的節能表現與稅賦優勢，但仍將面臨著買家對於〝價格/排氣量〞比值間的傳統接受度考驗，就看業者如何發揮優勢並突破障礙！。

VW Polo Bluemotion是專為節能訴求而發展的車型。

SKODA Superb Combi目前已以199.8萬的建議售價上市。

至於太古集團在此回也分別有VW的 Polo Bluemotion與SKODA Superb Combi 3.6，其中前者是以節能表現為最主要訴求，1.2L柴油引擎搭配五速手排變速箱，共同締造出高達19.9km/l的驚人平均油耗，順利拿下能源效率一級的好評，只是本車的導入預料將只是作為品牌在節能科技形象上的宣導之用，實際上市的可能性並不高。而Superb Combi 3.6則是該品排現階段中排氣量最高的車型，平均油耗為9.1km/l、能源效率為3級，在該品牌已經幾乎全面主打柴油引擎的同時導入本車，更突顯出為多元化滿足買家需求的經營策略，目前已以199.8萬的建議售價上市。

9-3 Griffin將是現行9-3車系的最末代版本，在外型上與部分內裝細節都有更為精緻的演出。

值得一提的是，代理SA AB品牌的商富在此回也進行了兩款9-3 Aero Griffin 2.0T車型的認證，皆搭載2.0L的渦輪引擎動力，並且同時提供四門房車與五門旅行車的版本，兩者分別以12.7km/l及12.2km/l拿下能源效率2級與3級的成績。而這款9-3 Griffin預料也將是現行9-3車系的最末代版本，在外型上與部分內裝細節都有更為精緻的演出。

911 GTS被譽為是搭載有PDK離合器版本的GT3。

而此回出現的末代車型還有兩輛PORSCHE 911，分別為911 GTS與911 Carrera，兩款皆為因應買加需求而特別追加導入的Cabriolet車型；預料在9月法蘭克福車展中，全新世代的911車款也便會發表現身，勢必也將再為全球的車迷們帶來更具震撼性的話題。

搭載3.0L 柴油引擎的G 350 BlueTEC車款，也出現在此回的油耗認證資料當中。

陳唱國際與富士重工簽訂合作意向， SUBARU XV跨界小型休旅2012年開始量產

新加坡商陳唱國際集團(Tan Chong International Ltd.)，日前與日本富士重工業株式會社簽定MOU(Memorandum of Understanding)合作意向備忘錄，正式宣佈將於馬來西亞合作生產組裝SUBARU汽車。此備忘錄協議將運用陳唱集團於馬來西亞既有的汽車生產線，進行SUBARU小型休旅車SUBARU XV的生產與組裝，年產能規模約5,000輛，並預計於2012年10月啟動生產。

隸屬於陳唱國際集團的意美汽車集團(Motor Image Enterprise)，締造SUBARU汽車在東南亞國協市場的亮眼成績，這項新的合作案是意美集團業務成長策略的一部分，更是東南亞國協市場未來發展的重要關鍵。意美汽車於去年總計銷售了2,300台SUBARU汽車，而在台灣市場更締造了超過300%的銷售成長。

如今透過該合作案的簽署，意美汽車希望在馬來西亞等三大市場引進SUBARU XV車款，並且投產的第一年增加超過十倍的營收。同時，配合銷售策略及擴張展間據點，預計在未來兩年內，意美汽車將在馬來西亞、印尼及泰國新闢60個據點，擴增程度相當於現有經銷網絡的十倍。

陳唱集團執行董事兼意美汽車集團執行長陳駿鴻表示：「我們相信，藉由此次合作將強化我們在東南亞國協市場的業務發展，該區域消費購買力的穩定成長，讓我們對SUBARU汽車的市場前景深具信心。而我們將持續專注於生產品質一流的汽車，並提供消費者一貫高水準的服務。」陳駿鴻同時表示：「透過經銷網路的投資以及建立長期穩固的合作關係，該協議將讓我們快速提升意美汽車在該區域的市場能見度。」

意美汽車於1987年取得SUBARU汽車新加坡市場代理權，至此後於中國廣東、香港、印尼、馬來西亞、菲律賓、台灣、泰國、柬埔寨及越南等地成立辦公室，積極推動SUBARU汽車的品牌精神，目標是希望讓更多消費者發現並親身感受到SUBARU汽車所帶來的移動自信。

隨著全時四輪傳動(AWD)與水平對臥引擎(BOXER ENGINE)所帶來的安全與絕佳操控，意美汽車預期消費者將發現SUABRU的造車工藝體現在每個流暢的駕馭環節中，未來將持續推出最新車款及一貫的高品質服務，以滿足SUBARU愛好者的需求。

上半年紛紛寫下新高記錄，德國三大高級車品牌競爭進入白熱戰

AUDI A1 180hp的版本已通過台灣的油耗認證，並且以16.7km/l的成績取得能源效率1級的成績，預料將在短期內發表上市。

AutoNet汽車日報在前日率先為各位讀者說明了M-BENZ車廠在今年上半年的銷售表現，宜上半年已經在全球市場交出了將近61.1萬輛的銷售成績，較去年同期有著9.7％的成長幅度，其中6月份的銷售約為12.1萬輛，成長幅度也有6.4％的水準，不僅寫下該品牌在6月份的最佳紀錄，同時也是有史以來在第2季時的最佳表現。只是光看M-BENZ自身的成績的確是相當亮眼，但是若與AUDI與BMW等對手來比較，恐怕就顯得還有繼續努力的空間。

BMW新世代1系列仍維持後輪驅動的特殊設定。

首先從AUDI車廠的表現來看，由於2011年AUDI同時加入了A1、A8等新車，加上原本就頗受歡迎的Q7與Q5等LSUV，讓AUDI在今年上半年於全球各地交出了有652,950輛的銷售記錄，較去年同期成長足足有17.7％，也因此順勢超越M-BENZ在全球高級車品牌的佔有率上暫居第2名的位置。

其中，就如同M-BENZ在金磚四國所獲得的重大斬獲一樣，AUDI在金磚四國的表現一樣是絲毫不遑多讓，尤其是在中國市場的表現上，AUDI並且以今年1-6月累計以140,699輛的成績與28.0％的成長，不僅在佔有率遙遙領先BMW與M-BENZ，甚至還超越德國當地成為AUDI全球最大的市場。而在包括巴西、印度與俄羅斯等地，AUDI雖然在銷售總量上還算僅是剛起步的階段而已，不過成長的幅度與潛力卻是相當驚人，在巴西、印度與俄羅斯等地分別交出47.0％、100.1％與24.1％的成長幅度，共同為AUDI帶來強勁的成長動力。

雖然在美國地區的銷售，AUDI還暫時無法與M-BEZN及BMW互相抗衡，但是今年上半年AUDI也交出了有55,909輛的銷售成績與15.4％的高成長，讓位居領先地位的雙B品牌不得不加以防範。

而在車款的銷售上，由於A1與7的加入讓AUDI在歐洲市場顯得特別吃香，但是在美國地區則是靠著A8與Q5來穩住陣腳，但有趣的是已經不算是新車的Q7，在今年上半年卻在美國地區交出了41.2％的銷售成長佳績。至於在中國AUDI仍以在地化生產的A6最被消費者看好，Q5與4也扮演著功不可沒的地位。而在下半年還將有Q3與6Avant等新車款的加入，預料還將能夠進一步拉抬AUDI品牌的銷售力道。

而目前仍位居全球高級車品牌領導地位的BMW，在上半年共交出了689.861輛的銷售成績，以將近3.7萬輛的差距繼續保持領先AUDI的競爭態勢，而且相較於去年同期，BMW品牌旗下車款的銷售還有高達17.8％的成長幅度，是德國三大高級品牌之中，成長力道最為強勁的一員。

根據BMW所公布的統計結果來看，6月份BMW集團在全球的銷售寫下了當月份有史以來的最佳成績，高達165,855輛的銷售，較去年同期有15.9％的成長，同時BMW品牌13.4萬輛、成長12.3％，MINI也有3.1萬輛、成長34.1％的水準，至於剛在六月份重新進入台灣市場的ROLLS-ROYCE，則是以上半年交出1592輛的成績，寫下64.1％的高成長佳績。

而BMW在全球各地的銷售都有普遍性的提升，雖然在金磚四國等潛力市場也都有高度的成長，但是在美國、歐洲與韓國、土耳其等成熟市場也都能夠交出2位數以上的成長佳績，顯見BMW能夠保有領先的地位，並非仰賴單一市場的成長所帶來的貢獻，而是全盤、整體性的進行擴張。

而BMW從去年底推出X3新車以來，銷售表現持續看俏，截至目前為止共在全球售出了接近5.4萬輛，交2010年同期足足有115.5％的強勁成長（換句話說就是多賣了一倍以上），而去年初上市的5系列更是扮演著關鍵性的角色，今年以來已經交出15.9萬輛的銷售成績，成長幅度也高達91.3％；至於扮演旗艦車款的7系列則有31,764輛，以3.4％的小幅成長維持市場地位。

今年下半年BMW還有兩款強勢車型的加入，那就是代號分別為F20的新世代1系列以及代號為F30、預計年底登場的新世代3系列，兩款車型都是BMW在市場上最競爭力的產品，預料將可望在2012年開始為BMW繼續提供成長的力道，繼續維持領先的態勢。