就在中國如火如荼地建設高鐵，全民熱烈擁抱高鐵之際，歐洲幾個國家卻在發展高鐵問題上遭遇阻力。意大利、英國、西班牙等國家的民眾，對高鐵這玩意兒不但不熱衷，還反對高鐵“入侵”。
- O k+ B' q. u! A ^) L+ W3 O5 Ktvb now,tvbnow,bttvb高鐵是鐵路技術的再上一層樓，它改善了火車慢速的缺點，是高科技時代的產物之一。高鐵的出現，縮短了城市與城市間距離，在歐洲大陸並非新玩意兒，比如乘坐歐洲之星，從巴黎到倫敦，只需1個多小時.8 P/ V+ O/ T, U: ] g
高鐵的興建不止提供老百姓方便，也能振興旅遊業，那麼為何嚐到高鐵甜頭的歐洲民眾，現在都拼命搖手說不了？/ n6 I3 ?( p2 s5 F
一項新技術的發明帶來便利之餘，往往也附帶著一些代價，今天歐洲部份國家的民眾堅拒興建高鐵，也因他們看到了鋪設一條新的高科技鐵路背後沉重的代價，例如意大利蘇薩山谷周邊地區的村民就擔心，他們一旦讓高鐵穿過村鎮，當地的自然生態會受到破壞。
) a8 B P% R) F3 u) c新技術的發明總是讓人雀躍，爭相採用以求與時並進，卻往往沒有思及新技術背後長遠的發展藍圖及對周圍環境的破壞及影響。tvb now,tvbnow,bttvb: `% E5 @. O; j) A1 Z
近年來隨著各國陸續開通高鐵，人們發現，大幅縮短行程時間的高鐵票價昂貴，但搭乘的人其實不多。西班牙一條開通僅半年的高鐵，自開通以來，平均每天只有9名乘客，嚴重虧本，已於上週五停運。os.tvboxnow.com3 R* `8 [" P# c: c Z
興建高速鐵路的目的本來是為瞭解緩運輸系統壓力，讓民眾有更多的乘車選擇及便利，但高鐵造價昂貴，票價與機票價格不相上下，普通老百姓根本搭不起。9 ^& U6 D+ ~- y* a) u7 V5 Q
世界進入高鐵時代，速度取代一切，沿途的風光都被“模糊掉”了，一些新興國家更把高鐵當妝點政府政績的門面，一味追趕速度，忙建世界第一快、第一長的高鐵，不理會工程背後的巨大環境代價，以及它運行後的實際經濟效益。歐洲人就是在全速前進中看到當中的不對勁兒，才會上街大聲疾呼高鐵不要來。 |
發表於 2011-7-9 12:07 PM
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