红牛对FIA的热吹扩散器禁令提出质疑，不解F1主管团体为何在季中修改规则，而不是选择在季末。 “对于技术指令为何不选择在一个赛季结束，或者在一个赛季开始时出台，这的确让人有些费解。”霍纳尔针对FIA本周开始实施的新规则说道。
' L$ x6 ~- \6 d( a “为什么要选择在赛季中途出台，而不是像失速尾翼和双层扩散器一样(允许使用到赛季结束呢)。”霍纳尔例举2010年的失速尾翼以及2009年的双层扩散器做了对比。“当然，最终对于大家都是一样的，我们将从英国站开始处理这个问题。”公仔箱論壇6 I+ [/ Z5 B3 z! l& a4 g2 {
截至目前，红牛在排位中几乎是不可战胜的，维泰尔和马克-韦伯包揽了前7站的所有杆位。RB7这种统治性的优势，被认为与使用热吹扩散器直接相关。如今FIA决定从英国站开始，禁止这项技术的使用。本周已布下第一步步棋：要求F1车队不得在排位和正赛之间改变引擎的脉谱设置。
! o& y7 s: W4 ^6 Z. k- [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 但是红牛认为，现在依旧难以预测新规到底会带来怎样的影响。今天在瓦伦西亚，当记者问及是否担心这次的规则修改会影响到红牛的夺冠前景时，霍纳尔这样答道：“老实说，是很难预测的。”公仔箱論壇# z {' ^! ]9 I, y! R( P- D- z+ ^) m2 _
“我们虽然知道自己在这项技术应用的所得，但是我们并不清楚他们的人的情况。我认为这对排头的几支车队的影响幅度将是差不多的。但是在前往银石之前，都是不可预测的。”公仔箱論壇2 n) A) e7 o2 o4 a8 J
不过霍纳尔同时放话说，如果对手期待仅此一招就能遏制红牛继续夺冠的步伐恐怕要失望了，因为他们的车快并非单靠某一方面，更何况他们英国站已经有了对策。' y5 \" ?+ c& \" `% B6 X
“一辆快车背后从不存在致命武器。单纯的认为这是车快背后的唯一原因将是错误的，不管是今年，去年或者之前都是一样。这只是其中一个方面。我们会拿出解决办法的。英国站，我们将同时推出一些套件，希望能在那里继续具备竞争力。”
0 b( S/ a, X4 S7 T: z+ p4 r9 r0 e 在此之前，红牛车队的顾问赫莫特-马科曾怀疑FIA中途修改规则，是法拉利在背后“作梗”。他说：“如果某些人不能拷贝的我们的技术，他们就会要求封杀我们的点子。在赛季的这个时段，出台一个这样的决定是非常奇怪和令人怀疑的。这明显对法拉利有利。这个决定看起来将给他们带来优势。” |
發表於 2011-6-24 07:58 PM
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