相比以往賽季，2011賽季F1大賽最大的變化就是超車場面增多，賽車之間的差距也被很大程度縮小。據統計F1中國站每一圈都發生超車，使得觀賞性大大增強，特別是在DRS激活區域。
% e# Z& A2 T2 i3 d) p9 h4 [tvb now,tvbnow,bttvbos.tvboxnow.com0 x0 m2 H, |2 M
可是法拉利車手費爾南多-阿隆索認為超車場面增多的直接原因並非使用DRS，而是輪胎起到了主要作用。公仔箱論壇& [6 y% s$ r0 _1 p8 ^
: A" h. i3 G% c9 f8 p4 B' E+ m0 V* T
阿隆索說：「我們看到的超車行為更多的是來自輪胎的性能差異，而非DRS。土耳其站的前幾圈，當我們(指自己和馬克-韋柏)跟在羅斯伯格身後時，要超過他幾乎是不可能的。tvb now,tvbnow,bttvb) l' O4 X7 n6 p" }6 N0 M' v
+ ~% ]* P* E Y; y# ^
但是當他的輪胎出現退化後，超過他就變得容易了。讓比賽更加好看，更多的進站，更多超車。這不正是人民追求的嗎。
& X- Z9 h; x2 H1 O7 X q A0 Kos.tvboxnow.com& G; P ?! r( l F E3 F z
這可能會把觀眾搞的有點暈。你可以盯住前五位車手，但是你卻沒法盯住14人。因為進站次數太多了。但重要的事情是，讓看臺上有更多的觀眾，讓電視機前有更多的觀眾，希望今年這方面能更好。」
, D4 @- E0 ^, N+ R$ t* y& y Xtvb now,tvbnow,bttvb |
發表於 2011-5-12 02:40 AM
| 
