上海貨櫃車司機因不滿油價飆升及碼頭濫收費而發起罷工，蔓延長三角及渤海灣港口，寧波港及天津港也有貨櫃車司機發起罷工行動，其中天津一半貨櫃車停運。上海洋山、凌橋等港口昨日仍然處癱瘓狀態。有消息指，上海市長韓正已指示取消沒依據的收費以平息罷工。不過有參與罷工的司機昨日指，當局一日未白紙黑字貼出告示，都會抗爭到底。
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上海貨櫃車司機大罷工由 20日凌晨開始，上海洋山、凌橋、外商橋等多個港口被數以千計的司機圍堵，市內超過八成貨櫃車停駛，部份集裝箱貨輪惟有在半載情況下離港。當局連日來出動逾千名防暴警察到現場戒備。上海一物流公司的陳先生昨日向本報說：「今天還有很多人在碼頭，警察也很多，昨日有很多司機被打得頭破血流，還抓了八、九個人，今天大家都在觀望。」天津貨櫃車司機前天也響應罷工，當地一間物流公司員工昨說：「現在天津部份貨櫃車已停運，原因是物價太高，運費太低，企業虧損。路政和交警都查得太厲害。交警一抬手就得給錢了。」另從事物流業寧波網民指，寧波港昨日也有部份貨櫃車司機罷工，不少貨主已向客戶請求延期交貨。os.tvboxnow.com5 e- O1 ?' [* ^
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上海多個港口連日來貨櫃車司機罷工，貨櫃車塞滿出入港口的道路。
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有消息指，上海市領導昨日與貨櫃車司機代表開會後，上海市長韓正下達指示，將事件定性為貨櫃車司機的利益訴求，要求港口取消沒有依據的收費及漲價。目前上海港口集團擬定系列措施，包括：將碼頭換箱門費由每箱 50至 75元降至每箱 20元；所有堆場取消燃油附加費；取消打單費；通往洋山的公路收費酌減等。但有司機指，昨晚仍留守港口罷工，直至官方正式通知。上海參與罷工的數千名貨櫃車司機主要是個體經營者，因不滿港口巧立名目、濫收費用，政府不斷提高燃油價格，司機「開工要虧本，不開工沒飯吃」，於是發起罷工。9 k( \4 Q) N0 \/ F: P% C1 C, s
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3 w* W! W7 u% N1 ]: ~' h" W昨日的罷工再有警民衝突，部份貨櫃車司機挨打後被拘。 |
發表於 2011-4-23 06:08 AM
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發表於 2011-4-24 02:32 PM
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