| 中資股上周沽壓有所擴大，當中不乏為前期強勢股，就以汽車股的華晨中國(1114)及航空股的南航(1055)而言，也成為投資者減磅對象，兩隻股份周內均挫達1成。南航較早前公布首三季業績，錄得盈利51.17億元人民幣，大升近15倍，不過大行花旗卻建議投資者獲利離場，目標價也由「買入」下調至「沽售」，H股目標價睇4.5元。 東方航空(0670)在上周的調整市中卻頗見硬淨，最後以4.9元報收，全周僅跌0.03元，跌幅0.61%。東航以上海為核心基地，航班主要在上海虹橋機場起降，亦在華東地區安徽、江蘇、江西及山東四省設置省級中樞提供服務，集團於7月份曾宣布將與雲南國資委合營航空業務。據集團的通告顯示，所設立的東方航空雲南有限公司，由東航佔65％，而雲南方則佔35%，註冊資本為36.6154億元人民幣。東航業務拓展續有進展，有助提升未來盈利表現。 此外，東航與南航一樣，也交出不俗的業績報告，其截至今年9月底止首3季，錄得純利50.99億元（人民幣，下同），增達3.26倍，每股基本賺45.91分。不過值得留意的是，東航較早前則有高盛為之護航，該大行給予東航H股「買入」評級，目標價由5.9元調高至6.2元。東航現價2010年預測市盈率約10倍，論估值並不算貴，在股價保持相對強勢下，料短期有力挑戰年高位的5.38元，惟失守50天線的4.52元則宜先行止蝕。 建行購輪20460爆發力強 建設銀行(0939)剛公布的第三季純利增31%，優於市場預期，若看好其後市表現，可留意建行高盛購輪(20460)。20460上周五以0.22元報收，其於今年12月30日到期，換股價為7.7元，兌換率為1，現時溢價7.17%，引伸波幅32.5%，實際槓桿12.1倍。此證交投尚算暢旺，數據也屬合理，其勝在爆發力較強，故為較可取的捧場選擇。 投資策略 紅籌及國企股走勢 市場資金仍充裕，有利中資股板塊輪流炒作。 東方航空 積極拓展新航線，業績對辦，估值不算貴，都有利股價進一步造好。 目標價：5.38元 止蝕位：4.52元 |
發表於 2010-11-1 08:00 PM
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