今屆巴黎車展可說是跑車爭奪戰，各超級跑車都一一出籠，嶄新的設計，超水準的技術，簡直令人目不暇給，其中保時捷首次展出兩部 Supercar，包括 911 Speedster及 911 Carrera GTS，顯示古典及先進的車款藝術
Porsche的古典與速度在世界任何車展中，跑車永遠都是焦點，而今次亦不例外，其中保時捷在場首次展出的兩款新車，無論是否波子迷，都難免停下步伐，近距離親一親。親眼目睹911 Speedster，我想任何 Fans都會將它與保時捷經典車款 356 Speedster及 964Speedster聯想在一起，車形偏向寬大，低扁的擋風玻璃及稍隆起的車頭，充滿保時捷式的古典味。
不過今次絕非玩懷舊，反而注入新元素及先進技術，今次廠方揀選藍色車身配合古典味之餘，亦要將強悍的跑車形象表露無遺。在性能上， 911 Speedster配上 3.8直六引擎，擁有402匹馬力， 0-100km/h只需 4.5秒，極速達 306km/h，據悉限量 356輛現已所剩無幾，很多人得個恨字呢！
如果說 911 Speedster是向懷舊致敬之作，那麼 911 Carrera GTS就是展現全新911樣貌之作；不過別期待車形上會有翻天覆地的改變，今次重點是車身大細及性能上作出的修改。車身以 Carrera 4為基礎，車身寬度增加44mm，且配置 3.8水平對置引擎，能輸出 408匹馬力，較 Carrera S高出 23匹，而峯值扭力於 4,200rpm時已開始輸出，較Carrera S的 4,400rpm更早。
Audi大玩 Concept
Audi最令人期待的車款非 e-Tron Spyder Concept莫屬，這輛貴為 Audi柴電Hybrid跑車，雖仍未達量產階段，但已甚矚目。全車為無篷設計，車形充滿科幻味，除車頭沿用Audi寬大招牌鬼面罩設計外，扁平的車身猶如陸上快艇。動力方面採用 3.0升 V6柴油引擎，透過DSG驅動後輪，另置有兩個電動摩打，就用作帶動前輪。
至於 Audi另一款性能之作 R8 Spyder 4.2 V8亦在今次車展首次現身，車身採用鋁合金及碳纖物料，配搭 4.2升 V8偈後，能輸出 430馬力，扭力達 43.8kg-m，由 0-100km/h僅需 4.8秒。
另一款同屬概念車的是 Audi quattro Concept，原因都是為慶祝 quattro 30年之作，務求將四驅進行全新演繹，以直列五缸渦輪增壓，擁有 408匹馬力。而外形絕對稱得上靈活敏捷，於發佈會上繞場一周的姿態，已帶出不少歡呼聲。
Maserati顯示最強一直被認為意大利優雅之作的 Maserati GranTurismo MC Stradale，今次展出的無疑是 GranTurismoS性能加強版，它擁有 450匹馬力，標榜在輸出馬力進一步推高之餘，卻不會增加油耗，最高時速達 300公里，難怪一直被譽為Maserati車系中，速度最快、動力最強的車。
Lexus閃銀碳纖以速度及外形煞食見稱的 Lexus IS F屬劃時代設計，這款 Facelifed版，增設日間燈，車廂改用大量深銀色的碳纖配件，座椅繡線由白色轉為藍色，前座座椅換上腰部承托力更強的賽車座椅，軚環亦經過刻意改良。
Honda環保爵士
周街都見到 Honda Jazz，推出 Hybrid版當然吸引，雖使用 1,300cc i-VTEC引擎，但同時透過摩打驅動，在中低速時提供最慳油效果。雖然外形與汽油版差不多，但亦作出不少改動，例如泵把線條會更多、車頭鬼面罩加大電鍍面積，閃亮效果更突出。
場內設施圓碌碌
唔知今年係咪流行波波玩意，場內不少設施都以波波為主，好似豐田就在場內擺放圓碌碌座椅，畀人捐入去坐之餘，仲可以睇產品介紹。而場內遊戲機都是用個轆做設計，今年圓形物體果然大旺。
車展上的車都是有得睇無得郁，所以這個模擬賽道絕對動態十足。以油壓架從地下架起 Audi車，模擬在跑道行車時的震動，肉眼睇見架車跳高成尺，震幅甚大，睇見都有啲暈呢！ |
發表於 2010-10-3 05:52 AM
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