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今日跟左架96camry 4cylinder驗廢氣時NOx過高想同大家分享一下


第一件事當然係測試下個系統能否正常工作
我會用一個(vacuum gauge)真空錶直接駁著個egr valve揪真空




假如個egr valve,喉管各樣無阻塞的話
個怠速將會減低轉數、震、或死火
如果沒有反應的話
當放真空的時候我們應該留意聽下個蛙佬有沒有發出得一聲的
如果聽不到的話,唔該用個鏡或其它途徑驗證一下個蛙佬有沒有打開
經過測試後發覺系統工作正常

第二件事當然係測試下個egr valve有無vacuum到
下圖就係駁上一個三叉及(真空錶)vacuum gauge




請小心用水撥壓實個gauge
因為我們要出街試車
點解?
因為個EGR valve在怠速或無車速的時候是關上的
咁樣在車內就可以見到個gauge喇


留意
試車時收油或大油加速的時候
EGR都是關上的
因為當怠速的時候如有廢氣進入生氣喉是會引至死火或非常震的
而設計師為了不減低加速性能亦放棄了環保
測試最佳的轉速是大約2000至3000轉
車速為40至50km/h
記著要吊著油

測試結果為0
所以要進行第三個測試
就係測試個電製
辦法和測試egr valve真空一樣
只是駁的真空喉管唔同
在下忘記左影sorry

測試後無問題
餘下的就只有控制真空的索拍了




由於它是封密的
跟本無從測試
所以找來一個二手的(我的工具)
經換上後再測驗
發覺全部正常
於是送去返驗
結果就係Pass啦
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今日真係比個死差婆(印度人)吹漲
整好晒架車叫佢攞車
佢居然夠膽死減我價
一出聲就係25%
之前已經報晒價要幾多錢整
佢話OK先開工
你話興唔興
真係想拉佢去後巷打
經過15分鐘拉鋸之後
終於都被減了5%
佢千萬唔好再返黎
下次一定收凸妳
今朝返工凍到PK只有零下21度
攞命
全日靜過鬼
今朝氣溫有好轉 有成零下19度 足足高左2度

回應 carwing 第 212 篇文章

呀差文化.一定講價!
最近氣溫太低
03-06年的corolla/matrix好多都著左check engine light
都是同一個code: system running too learn
打電話去order parts
Toyota話 out of stock
我有架車已經order在2個星期都未有
現在以經將1個order改成5個了

壞乜  intake manifold gasket
节气门是吾是要久吾久洗下?
重有如果吾洗会点?
油耗会吾会上升?
我怕又会变洗版一次问3条

[ 本帖最後由 s403215498 於 2009-1-18 09:24 PM 編輯 ]
氣低點解intake manifold gasket出事?
係唔係因為熱脹冷縮?
sam 師傅......因為我架車個horn壞左唔響,所以想問下你整horn大唔大工程,大約要幾耐時間,我架車係94 civic EG8.......thanks
原帖由 kaihoc 於 2009-1-19 12:40 AM 發表
氣低點解intake manifold gasket出事?
係唔係因為熱脹冷縮?
係呀
個gasket本身設計出左問題
每當氣溫跌至零下十度或更低的時候
個gasket就會有漏氣的情況發生
原帖由 kenng71 於 2009-1-19 02:17 AM 發表
sam 師傅......因為我架車個horn壞左唔響,所以想問下你整horn大唔大工程,大約要幾耐時間,我架車係94 civic EG8.......thanks
horn唔響有好多原因
94civic比較通常係個horn本身壞
拆個插蘇出黎用testlight試下有無電到
有的話就換左個horn佢
無的話就要再check
睇下條fuse有無燒

回應 kenng71 第 219 篇文章

94 EG8...twin cam v-tec...好车....
原帖由 crashersus 於 2009-1-19 08:07 PM 發表
94 EG8...twin cam v-tec...好车....
日常代步粗用又算慳油,1500CC車都算唔錯
原帖由 carwing 於 2009-1-19 05:41 AM 發表


係呀.......Cut~
教授:
專登來註冊捧你場.
1

評分次數

  • carwing

原帖由 leucat 於 2009-1-20 05:47 AM 發表

教授:
專登來註冊捧你場.
多謝先


不過邊個話你知嫁等我殺左佢滅口哈哈
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