2011稽查報告 怡至巴東勿刹雙軌火車超支36億 二零一二年十月十五日 下午五時五十四分8 X: i, @8 I! j1 O% h) l
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! ]7 y5 l) ?, F( |. |+ s(吉隆坡15日訊)2011稽查報告揭露,怡保至巴東勿刹329公裏的雙軌火車工程,由于在征用土地及賠償上多出36億,使得該計劃總耗資增加至124.9億令吉。% _& P* F# x1 m5 y1 P! j) T9 R
報告稱,這些增加開銷包括:土地征用6億9817萬,住屋賠償3764萬,顧問費2億5696萬,國能接電費2億348萬,法律費138萬,延後支付的進度費1005萬,大馬發展銀行的利息24億令吉。
0 V) R+ ]! p( h" U( e3 g& P3 Z. oos.tvboxnow.com報告說,财政部是要承包商MMC-Gamuda支付進度費及法律費,不過交通部卻照常支付。8 e5 e$ M+ W8 E; N! ~
2雙軌火車工程延誤成本增加
: U* z0 `8 P! A* s/ Q3 W此 外,交通部的2項雙軌火車計劃出現弊端,除了許多施工不符合标準或沒有素質的問題之餘,同時該工程延誤導緻成本增加。這兩項雙軌火車計劃都是兩家不同的财 團或公司負責,其中總值124.85億令吉的怡保至巴東勿刹路段工程是由馬礦業和金務大聯營公司(MGJV)負責,而價值34.50億令吉的芙蓉至金馬士 路段則由印度Ircon國際公司負責。
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