五家巴士公司的工會要求,今年全港專營巴士員工加薪百分之八;普羅市民贊同公司改善員工待遇之餘,又擔心會構成增加巴士車費的壓力,希望巴士公司透過其他措施開源節流,減輕加薪對車費的影響。
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( r- j: Q" S) G& m8 Z# uTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。幾家專營巴士公司勞資雙方,一向在每年第二季就加薪幅度展開談判。工聯會系統的幾個工會,昨日率先開價,近年經驗是職工盟系統的幾個工會往往叫價更高,員方等待資方還價,日後討論出妥協結果。tvb now,tvbnow,bttvb+ k" p' |7 a3 G+ J- A4 L6 N
5 b$ }; R8 G. o/ ^; U% C公仔箱論壇幾家專營巴士公司中,九巴在兩個月前已經向運輸署申請加車費百分之八點五,市民靜觀官員如何「落地還錢」,相信當局必會小心處理,以免惹起民情反彈。九巴提出加費的主要原因,是燃油價格和員工薪金上漲,令公司去年上半年要蝕本營運。公仔箱論壇- M9 }) D8 @' }! f* I. a7 C
+ |7 ]) q6 O/ c+ i$ D4 e重組路減成本壓力os.tvboxnow.com" r7 y- T7 t* Y; t3 z3 C
7 F- n% A5 x- m) @: b A+ GTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。工會認為,九巴母公司載通集團,去年單是上半年已經有二億元除稅前盈利,新巴和城巴所屬的新創建集團,全年除稅前盈利更達六十億元,認為公司有財力照顧員工加薪要求。工會指現時員工面對百物加價,工作壓力大,起薪點低過物業管理員和洗碗工人,新入職員工流失率高逾七成。
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現時失業率低,企業普遍要加薪挽留和吸引人才,從司機流失情況,若然沒有合理調整,巴士公司根本無法留住足夠司機。由於員工薪酬是巴士公司最大的開支,以九巴為例,薪酬開支佔總成本大約一半,如果把加薪開支悉數轉嫁給乘客,產生的公用事業漲價潮,勢必推高通脹,形成惡性循環。, J0 w8 f* S/ n& o+ B9 t
+ {: r8 J* `4 Q; s7 {+ j公仔箱論壇巴士公司管理層的責任,是能夠透過其他途徑,消減增加車費構成的成本壓力。巴士公司透過重組路,提高營運效率,減少浪費,是一條出路。
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以乘客為本設計雙贏
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& G9 m& ]2 r; i公仔箱論壇本港不斷有新鐵路落成,競爭性弱的巴士路,卻因為地區阻力維持不變。九巴宣稱去年上半年有七成路虧蝕,希望重組路提高效益,本月初屯門多條路實施重組和轉乘計畫,公司認為初步反應不俗,下一個目標是新界北區路。
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當初市民抗拒轉乘計畫和重組路,並非單為省卻轉車麻煩,還擔心轉一次車會增加車費開支,巴士公司變相加費。今次屯門轉乘計畫,九巴列出了一些節省時間兼車費的例子,來消減市民抗拒,顯示巴士公司在優化路時,不能只考慮為公司省錢,還要從便利市民和為市民省時省錢的角度,去設計雙贏安排。
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" d0 {4 R& A) V: Uos.tvboxnow.com巴士公司設計路要兼顧便民和效益,適當減少「小貓三、四隻」的巴士在路面行駛,可以減少路面廢氣和塞車,省油兼準時省時,巴士公司節省成本,可以增加對港鐵的競爭力。再加上長者及合資格傷殘人士二元乘車,巴士公司增加客源又獲政府補貼。做好開源節流,就可有助避免增加車費1 g; D1 z1 M/ o j( r
. k5 A' n. z( X. g8 R2 a: J星島日報社論 |