●銅鑼灣建隧道系統連接維園和跑馬地
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# T" g, l! v p& j4 N- s1 K公仔箱論壇●放棄購物街方案
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●建天橋或隧道連接旺角東站和奧海城
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; _. G* ~7 m! K7 \! Z施政報告) K5 | H. u$ L2 H" o9 i
中提出具體改善銅鑼灣、旺角行人道路設施走線方案，把兩區的重點區域用天橋或隧道連接起來。其中會用一公里的行人隧道，連接銅鑼灣維園和跑馬地木球會或馬場，行畢全程只需15分鐘；但政府否決了港鐵公仔箱論壇% K) k7 i2 k$ j, Z6 V0 J
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和區議會
5 M. ` f- ?! X4 i3 S' u5 C早年提出的銅鑼灣地下商業城建議。公仔箱論壇# K/ |/ I8 h5 h' }4 a$ g2 e
/ h8 M4 l1 q& E" Dtvb now,tvbnow,bttvb特首曾蔭權
a1 D0 Z @1 a0 Y* z6 E昨表示，運輸署公仔箱論壇" h5 p- r! K1 T5 z9 T
今年3月已聘請顧問，研究兩區的行人路接駁，定出概念性的走線，將收集地區人士的意見。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* K) W2 J0 h9 O4 ?. J
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4走線方案 維園起點 最遠達馬場
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根據運輸署的文件，銅鑼灣隧道走線以維園為起點，經記利佐治街通往跑馬地，共有4個具體走線方案，分別為經利園山道、勿地臣街、堅拿道東或波斯富街，最終連接跑馬地紀利華木球會（見圖）或體育路，當局亦會研究隧道可否延伸至馬場內。os.tvboxnow.com( q4 G/ }' ?3 {! N* _0 {
+ [& \2 L' o+ c7 _港鐵曾計劃擴建現在的銅鑼灣站大堂，興建面積超過3萬平方呎的購物街，由崇光百貨地底通往記利佐治街。政府消息人士指出，購物街計劃佔用太大的面積，展開工程時對地面尤其是軒尼詩道的滋擾太大，需大面積封路，工程上不可行，現時興建普通隧道亦需分階段進行。
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年底決定方案 最快4年後落成
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! _& L3 F- g( @) `( U9 z公仔箱論壇新方案純粹是交通管道，沿途設多個出入口連接地面，當局亦正研究能否在隧道內設行人輸送帶。消息人士指出，隧道可以在10至15分鐘內走完，可幫助馬會在比賽或大型活動後疏散人流。當局會在年底決定隧道最終方案，稍後才能公布隧道造價和落成年期，但估計最快於4至5年後可落成。
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運輸署發言人表示，正就方案收集意見，研究人流、交通影響、地理環境、地底設施情和技術可行性等因素，預計年底前會向有關區議會提出具體建議，但未有動工時間表和工程預算。至於天橋流量方面，要視乎最終決定的具體走線而定，現階段亦未能提供。
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棄地下購物街方案 港鐵未回應TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# J" W& J1 k6 X; g7 z( d- v
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對於昔日建議的地下商業城方案被否決，港鐵發言人未有回應，只表示現時和運輸署正在研究，暫未有詳細計劃，目標為透過提升行人設施、改善車站接駁和兩區的行人環境，希望可以方便市民乘搭港鐵。公仔箱論壇" E* X. y2 D0 g* @7 J% i8 s' `: Z
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發表於 2009-10-15 06:59 AM
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